在国内大概呆了十天不到，束龙就在车队的呼唤下提前出发前往新加坡备赛o
十天你说要休息吧其实还挺长，长到身为体能师的埃琳娜一天要给束龙发好几条消息督促他控制饮食，生怕十天一懈迨就吃胖个一斤半斤的。
但真有多长么也不见得，束龙感觉自己好象也没能舒舒服服地躺几天，整个珠三角地区到处赶趟。
带着甘梦宁回自己家吃了一顿自己爹妈做的饭，又被甘梦宁领着回老丈人家吃了两天隔锅香，完事儿又被甘光晨带着出去和甘梦宁现在的导师吃了一顿初步计划甘梦宁会陪着束龙比完新加坡和日本铃鹿的两场背靠背比赛，保守估计少说也得请个小二十天的假。
给人家的学生拐跑这么久怎么说也得有个交代不是，刚好这位还是甘光晨的老同学老朋友，也算是身边被这一家子带着入了赛车这个天坑的受害者，一顿饭外加签名与合照两份轻轻松松就顺利把未婚妻贿赂到手。
完事儿临走前束龙又被束熊揪着耳朵皮去跟疾速拍档那一伙聚了一顿。
现在人家自己发展得可好了，束熊这个早期投资的股东现在纯属躺着赚钱，左右琢磨着有些过意不去，就想看看束龙什么时候能匀出空来和人家联动一波互通下人气。
但怎么联动又成了一个问题，科普类的、访谈类的、高光类的还有装逼类的都已经拍过了，费心费气折腾一圈炒冷饭也没有意思不是？
好在人家自媒体能做到这个份上确实也是主意多，随着节目的风格和规模越来越向着国外着名汽车节目gear靠拢，现在疾速拍档的制作能力也不是前几年那个刚刚重组的草台班子可比的。
来之前他们都已经想好了，就整点轻松加愉快的，正好就当做当初由束龙开始起头的那个《疾速对比》系列久违的回归番外片。
主题就是“穷”。
到时候每个人限制一定的预算连买带改弄出一台座驾，先上赛道比一比性能，然后开着各自的小垃圾进行一轮自驾游，听上去好象还怪有意思的。
虽然说前金主的坏话不太合适，但这玩意儿可比抖音此前策划的那些尽围着他吹彩虹屁的栏目有意思多了
当然也不用急着最近弄，计划是放在冬休后过年前的那段时间，正好疾速拍档他们也准备给放年假，就当是员工福利跟着一起出去玩一趟就好。
乱七八糟的应酬这么一折腾，直到坐上了前往新加坡的飞机束龙都觉得自己的脑瓜子好象嗡嗡的。
我放假了？放假干什么来着？怎么又要上班了？
除了接上了甘梦宁
哦对，还给两只小猫都定好的名字。
本来束龙是准备给这销量只取名汤姆和，正好跟猫和老鼠里足一对舔而不得的cp，只是过了几天想起问这件事的时候，束龙才知道甘梦宁已经开始管她那只小德文叫茜芙，原先还准备管束龙那只取名叫贝特来着。
看谐音就知道这俩名字来自英文单词的安全带，想暗示什么自然也是不言而喻，那天只是听束龙准备叫汤姆就顺着接了下去。
不过汤姆原本就是束龙这懒货随口胡诌的，甘梦宁愿意管那小胖子叫什么就由着她好了。
车队这么早就让束龙前往新加坡做准备自然是有工作安排，落地被车队派来的车送往酒店休息了一晚，第二天束龙就带着女友订了一家豪华桑拿。
嗯就是桑拿！
真不是束某人带薪拉屎贪图享受，这可是明明白白由车队布置下来的工作任务。！即便到了十月份也是又湿又热。
本身街道赛的布局构造还特别容易囤积热量，想要在这样的环境下坐在本就热得不行的驾驶舱开一个半小时的f1可不是什么简单的事情，一场比赛跑下来光是脱水的量都很有可能会超过5kg，不提前适应还真不一定能扛得住。
由于之前疫情的关系，新加坡大奖赛被迫中断了两年，今年也是疫情开放后的首次回归，上一次在这条城市间hi街道赛上参加比赛还是19年驾驶着小红牛的时候。
尽管已经隔了这么久，上一次在这条赛道比赛的感受直到现在束龙都是记忆犹新，甚至比2020年巴林发生的那场大火事故都还要不堪回首。
束龙自己对于负面环境的耐受能力其实不算低，人类的理论极限的数值毕竟还放在这里。
但由于身高和肌肉量的缘故，束龙的体重在整个围场二十名车手中也算得上最重的一档，连上赛车服座椅还有那些杂七杂八的装备还比fia要求的最低限重要重一点——不少！
将近五公斤，听上去好象也没什么，但这可是在分秒必抠的f1。
说完全劣势吧倒也谈不上，平时车队里a还经常反过来打趣自己的队友，说他在出弯阶段可以利用更高的机械下压力拥有更好的牵引力。
就嗯？
好好好，还能这么理解是吧？
听上去似乎也没毛病，但弯中对于赛车重心转移和大直道赛车的极限加速能力的影响你是一点不谈啊，结果人维斯塔潘还反怼说什么束龙之所以会找到那种中性转向的滑移跑法就是因为他自己的体重足够大来着。
先不管这一连串的胡说八道到底有没有道理，也不管这更重的体重在目前混动规则的大号f1赛车里究竟是不是利大于，至少在新加坡这条赛道上并不完全是那么简单的一件事。
最直观的一点就是高温环境中束龙的脱水量只会比其他车手更大，有些反馈到生理上的负面反应也会相对更为明显一些。
根据霍纳那边传来的消息，新的升级底板这一站并没有包含在向fia申报的升级项目当中，只是对底板气流信道的围挡结构进行了一些优化。
法拉利最近的表现一直神一把鬼一把的，谁也摸不准他们在新加坡滨海湾赛道会有怎样的表现，暂缓套件升级当然不是因为红牛轻敌，也不是束龙和维斯塔潘蒙扎赛前与车队之间那个玩笑般的赌注。
而是这套底板对于新加坡的这条赛道提升有限，所以红牛才决定将牌藏到下一场的铃鹿。
在先行的这套预算帽规则下，车队之间的竞争力可不仅仅只是一年预算比一年这么简单，在赛车还算没有明显劣势的情况下藏底牌其实也是间接在延缓其他竞争车队的研发速度。
千万不要小瞧围场里这帮一个个都长着写轮眼的工程师！
人家可以把你辛辛苦苦才探寻出来的正确方向抄个七七八八，你却无法保证自己下一次还能在预算帽内拿出先人一步的成效，不管是什么样的豪门车队都无法给自己打包票，今年的梅赛德斯就是现成的例子。
车这边已经确定很难有什么大的提升，那自然只能想办法让车队的两名车手保持更好的竞技状态，小心总无大错。
新加坡大奖赛对于束龙和维斯塔潘来说其实都算是一条地位相对比较特殊的赛道，维斯塔潘自己从来没有在这里获得过大奖赛的胜利，哪怕是领奖台的次数也屈指可数。
束龙就更别说了，他唯一跑过的一场开的还是小红牛。
尽管当时依靠着车队对干净窗口的精准捕捉和他自己在街道赛的神勇发挥，开着小红牛拿下了p6这样一个还算不错的好成绩，但离冠军这样里程碑式的成绩差的还有点远。
当然作为一个“正在路上”成长中的新科世界冠军，需要他为自己烙上属于自己印记的赛道并不在少数，刷冠军倒也不是使这条赛道在束龙心中地位更加特殊的主要原因。
这里华人比较多。
不管是从国内专程赶过来支持比赛的也好，还是就是当地留居耳朵华人华侨也罢。
总之在上赛主场迟迟无法回归的当下，一个有着不少熟悉肤色、面孔还都说着熟悉语言的分站，确实很难不将这里当做自己的第二个主场。
不过在大奖赛开始的前几天，周冠宇还专门神秘兮兮地甩了一条信息过来，说可以带上自家的女朋友，有一个人想要私底下约他们聚一聚。
是谁呢？
好难猜啊——个屁！
根据束龙对小周同学平时歌单的了解，再加之脚底这块地皮的特殊性，用鞋帮子都想得出来想见他们的是谁。
果不其然，一来到目的地就看到了那张数到不能再熟，在国内家喻户晓程度还要远在束龙他们这种赛车手之上的superstar
刘海焊死版郭冬临！
呃，好吧，是jj林俊杰。
束龙其实属于听歌不挑人的那种，耳朵舒服就下下来存到歌单里，并不会特别追着某个歌手一定要强行爱上人家的每一首歌，所以对于这次会面倒真的算是抱着正宗平常心。
不过对于本身也研究唱歌的甘梦宁来说这可是偌大的惊喜，看她那副紧紧张张又兴兴奋奋的小表情，束龙也不免心下一动，聚餐散场后还专门找jj多聊了几句。
俩大老爷们儿也不知道达成了什么协议，转头笑得一个比一个高深莫测，给一旁不明所以的甘梦宁都给看毛了。
“所以你们刚才都聊了什么啊？”
“没什么啊，jj说11月初他那什么20世界巡回演唱会会从这里启程，你想去的话他可以给我们专门留好票。”
“想！可刚才吃饭的时候不是已经邀请过一次了吗？”
jj首场演唱会已经定在了11月4日的新加坡国家体育场，束龙之前算了算时间，刚好在墨西哥大奖赛和巴西大奖赛两场之间间隔了一周的休息时间里。
虽然从美洲一路辗转到新加坡多少也有些折腾，但只是满足一下女孩的小心愿倒也不算什么。
看甘梦宁那小眼神还怀疑上了，束龙的大脑急速运转了一番，纠结惊喜和坦然到底哪一个更重要一点，眼珠子一转一个非常好的借口就从嘴边蹦了出来。
“jj说他平时私底下也很喜欢玩游戏，约我们如果有空可以一起开开黑什么的。”
甘梦宁干眨巴了几下眼睛，这和偶象相处的方式一下就变得好接地气是怎么回事，可琢磨了一下自家男友好象也不是什么普通角色。
巨星和巨星之间的相处方式可能本就该这么接地气？
也不知道究竟是哪一条说到了点上，好不容易糊弄过去束龙也懒得细究，低头在手机上确认起了新闻官发来的明天媒体日一些需要注意的发言方向。
随之而来的还有一条天气预报，新加坡的这个比赛周末很有可能会面临着降雨的可能，雨量或许还不算小。
面对甘梦宁突然投来的关切眼神，束龙只是装作无事发生地摆了摆手，弱弱挥了两下又无力“啪”的一声落在脑门上。
连续的高温加之降雨吗？
那确实很值得享受了！
别以为高温赛道下下雨就能变凉快什么的，除非是那种连续几天的持续降雨多少可以让比赛更凉快一点，像天气预报中这样的雷阵雨只会让空气流通性极差的城市街道赛变成正儿八经的桑拿现场。
就离了餐厅空调房的这一小阵子，站在户外的束龙感受到的可不是什么凉爽的晚风，而是渐渐被分不清是不是汗的湿给黏糊在背上的衬衣。
难顶
接着维斯塔潘也给他发来了一条信息，问束龙有没有看到车队发来的天气预报，后面还跟了几个愁苦烦闷的eoji。
你又来添什么堵？！
不过没多一会儿束龙就突然想起了一些他还在开f2时发生的陈年旧事，没由来地感到一阵好笑。
维斯塔潘确实是个天赋非凡的车手，近几年也将自己的一些劣势缺陷给慢慢完善进步至了大成，但在早先才刚进入围场那阵，除了令人印象深刻的雨战能力之外，他那街道赛苦手的表现在脑门上贴得可也算牢实。
新加坡赛道的难度甚至可以说不比摩纳哥低多少，当最擅长的雨战和最不擅长的街道赛碰到一起又会进发出怎样的火花？
17年的新加坡大奖赛就和今年的天气情况异常相似，束龙当时并没有随队，但那场比赛的直播他可是看了的。
《新加坡惨案》、《法拉利亚梦》、《铁佛寺禁片》，这场比赛曾经被车迷们冠以了很多名字。
同样的雨战新加坡，起步一牛二马同归于尽的画面至今束龙都还记忆深刻，但当时为场内外讨论最多的都还是维特尔因为这一场比赛彻底失去了突破五冠成就的机会，束龙却觉得这场比赛对于a来说才真的是一场噩梦。
排位赛硬实力的p2起步，无疑是维斯塔潘在那个法拉利和梅奔神仙打架的年代为自己正名的最好契机。
但
还是红牛与两台法拉利竞争的格局，练习赛中法拉利确实展现出了相当不俗的速度，两台红牛就没有哪一节能真正刷上p1的位置。
当然场外客观因素的影响也有一些，三练因为突如其来的暴雨中断推迟，最后仅剩的三十分钟测试时间各家车队也只来得及草草调试了一番赛车的雨地调教。
之后的排位赛雨倒是停了，可赛道表面的条件也正在经历着由湿转干这一过程，赛道的交通条件也不可谓不混乱。
包括束龙这样的无论是对湿地还是街道赛都非常有能力自信的车手，前两节排位赛也只能留在赛道上一圈又一圈不断地推，不然不断衍进的赛道条件一个不留神也会让如今的红牛栽个大跟头。
q3其实也是差不多的情况。
只不过当计时归零，方格旗在名字旁边落下，束龙位于维斯塔潘17年所在的那个p2。
而维斯塔潘则位于p8。