【抗低温心肺适应丸：服用该药丸后，在低温环境下骑行时，心肺可快速适应与调整冷空气摄入时的不良反应，并加强身体对低温环境的御寒属性，增强全身血液流动，预防在运动时受风寒影响，从而产生身体不适】
……
黄冲粗略瞥了眼系统的字幕后，就把注意力，完全收回到了骑行比赛当中。
作为分秒必争的itt比赛，他可没时间把心思放在观察系统的奖励上。
因为他发车后，必须以最快的速度，将巡航均速拉上去。
itt比赛在出发点的拱门下，通常都会设置一个人造斜坡，这是为了车手，可以立刻提高车速。
但从斜坡下来到公路后，车手最开始那几脚功率的冲刺爆发，同样非常重要。
尤其tt车的盘片，都是单盘固定。
而杜威给黄冲准备的更是环法级配置，60t大盘片，只比计时赛真神艾菲内普尔少了2t。
他和波加查、温格高等人，都属于一个级别的齿比。
如果不能迅速用无氧爆发，将均速拉到自己最适合的混氧阈值区，那就会大大拖延后续进入到赛段均速巡航的时间。
黄冲顶着斜风细雨，没有丝毫迟疑，从斜坡下来后，直接手握平把站起来摇车。
两条大腿瞬间爆发出千瓦以上的极限输出功率，功体比在短短的10s内，甚至高达20+
不过把速度拉起来后，他马上就回归到正常的气动骑行姿势。
臀部坐回了坐垫上，双臂则放在休息把，整个上身尽可能趴下去，脑袋埋在双臂之间，只留下一丝缝隙的视野，用来观察路况和走线。
黄冲在快速拉起tt车的巡航速度后，一辆后勤保障支持车，间隔他十米左右，也开始在公路上尾随出发。
同时在无线电的耳机中，传来了陈珺宜的声音。
然而，黄冲不知道的是，此刻开这辆后勤保障车的人，却不是陈珺宜本人，而是张国伟。
身为公路车项目的负责人，他把黄冲招进省队后，期间就再没露过面，跟完全消失了一样。
但在关键的比赛中，却亲自来到后勤保障车上，实时查看黄冲的骑行数据。
很快，黄冲经过陈珺宜的提示，把速度降到了47k/h左右，然后再用自己的ftp功率：328w，开始爆燃输出。
ftp功率，意味着他能用这个功率，持续输出一个小时，这便是他最大的乳酸阈值。
只要不超过这个功率，他就不会进入到长时间的无氧区间，从而使乳酸在体内快速形成，产生疲劳感。
itt比赛，就算是环法，时长一般也不会超过一个小时。
所以该项目主要比的就是车手的ftp功率+无氧功率的结合。
谁能在个人最大乳酸阈值期间，用最快的骑行均速，配合间断性地无氧爆发，以最短的时间完成比赛，谁便是itt的最强者。
“马上过第一个计时点了，黄冲。。！”
陈珺宜在无线电中，就象一名机器人般，不带任何情绪的给黄冲进行报数。
但实际上，她坐在后勤保障车的副驾驶上，却用不可思议的脸色，与同样瞠目结舌的张国伟，面面相觑。
他们都知道黄冲的心肺天赋，属于历史级别，但真没想过，后者在入队短短三个月后，就能从最开始检测出的40k/h，一下子提升这么多。
“他娘的，这小子真是天赋异禀、天生就适合骑公路车啊！”
张国伟看着汽车仪表上的实时均速，脸上兴奋地忍不住爆粗口。
没人比他更清楚，骑出这样的均速，需要多强的天赋。
而且就对方现在这个水平，在国内一线车手中，也属于前列了。
“小陈，做的好啊，现在你应该知道，当初我为什么不惜拉下这张老脸，也要求着你从篮球组那边离开，来到我这个看似冷门、实则却真有天才的项目组了吧？”
张国伟笑呵呵地又补充一句。
陈珺宜听到这问题，俏脸微红，不禁回想起当初张国伟找她时的场景。
当时，她正准备去省篮球队走马上任，结果硬是被对方软磨硬泡，给请到了自行车运动管理中心，然后还只负责给黄冲一人进行专业培训。
现在想想，要不是张国伟和父亲是老相识，她从小就是对方亲侄女般，再加之黄冲的心肺数据确实太过逆天，按正常工作安排，她真的不会给一名公路车手单独培训。
公路车在国内又不是什么主流运动，她以后还能一直给公路车手当数据分析师不成？
但现在黄冲的进步之快，就连她也不得不承认，对方真有可能走到世界级水平。
那她未来就算只研究黄冲一个人的数据，也不是不可以了。
毕竟她去读伯明翰体育类专业的初衷，本就是运动员出身的父亲，希望她可以去国外学到更专业先进的知识，好为国内一些暂时落后的运动项目，提供更专业的训练方法，以缩短彼此间的差距。
而公路车运动，便是这种差距明显、甚至巨大的运动项目。
“张伯伯，您别怪我说话直，以及在这种时候泼您冷水。
黄冲的天赋，确实是世间罕见，我也很有幸，能帮您给他做培训。
但如果真要为他好，以我们省队的训练条件，资源倾向，包括教练团队等，恐怕都很难支撑他走到世界级车手的行列——”
这话要从别人嘴里说出来，张国伟那炮仗般的火爆脾气，肯定要发泄一下了。
这不是摆明了说他的团队不行吗？
可从陈珺宜口中说出来，他只能憋着。
他心里很清楚，局里的确更侧重于场地自行车、包括小轮车等竞技项目。
要知道，这些项目是与国际水平接近的，是有冲击奥运奖牌的基础的。
可公路自行车算得了什么？
在前面几届奥运会中，不是连参赛资格都拿不到，就是国家派出去的车手，连正常完赛都不行。
骑一半就被顶级车手给关门，这种实力差距，国家能给资源倾斜才有鬼了。
而运动员的成绩，和他们这些领导的政绩考核、奖励等等又息息相关，谁愿意花钱打水漂啊？
那不是自砸饭碗、想提前退休么？
所以张国伟一时沉默无语，许久才道：
“你的意思是，我得把黄冲放出体制内，让他添加到洲际队，乃至添加到世巡赛车队，让他和uci体系接轨？”
陈珺宜接手黄冲的训练事宜后，当然早就花时间，把公路车运动的国际情况给摸清楚了，知道职业车手真正的舞台，都在uci旗下那三十多场的世巡赛当中。
如果一名公路车手，只在国内的比赛中锻炼，那想拉近与欧洲自行车强国之间的水平，几乎是不可能的。
因为欧洲的比赛强度，远不是国内这些比赛可以相提并论的。
所以陈珺宜直言不讳地道：
“是的，张伯伯，如果，我是说如果——
黄冲未来真能达到顶级职业车手的水平，甚至被十八支世巡赛车队之一相中，那无论是为了其车手本人的发展，还是为了该项目在国内的长远发展，我个人觉得，放他出去单飞发展，都是最好的选择。
就象国家允许网球运动员单飞出去发展一样！”