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第55章 新的选择,要不要包线?(1 / 1)

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对于非锂电池行业的人来说,参观锂电池生产线,是比较难理解其中一些关键工序的难点和突破点在哪里。

这种情况下,珠江电池一般都会带他们去锂电池车间转一圈,感受一下锂电池从原材料变为最终成品的过程。

但如果是同行的话,基本上是没有机会进入到珠江电池的锂电池车间的。

毕竟有一些手搓设备,个别关键点被专业人士看到之后,可能就有了改进同类设备的思路了。

不花钱就想学走关键本领,那肯定是不行的。

珠江电池的一部分锂电池生产设备,并不是非卖品。

只要你价格出到位了,那是完全可以销售的。

反正锂电池的生产,并不是靠着几台设备就能保证。

里面很多参数的调整,你要是不清楚的话,就算是一模一样的一条生产线设备提供给你,也没有办法生产出同样性能的锂电池出来。

后世欧洲为了避免电动车的动力电池供应被华夏企业卡脖子,联合各方力量成立了northvolt这么一家电池巨无霸企业。

公司一开始就获得了一大堆企业的资金和订单支持,看起来似乎要取代宁德时代等华夏电池企业成为全球电池领域的领导者。

可是结果呢?

原计划 2021年量产的第一座工厂,实际到 2023年才小规模交付,产能仍远低于目标。

其中非常关键的原因就是生产的电池的良品率不行,各个工序都出现了这样那样的问题。

你的良品率不行,生产规模起不来,成本自然居高不下。

这种情况下,你让客户怎么选择持续支持你呢?

二十多年以后都还是这个情况,更加不用说1995年了。

毫不夸张的说,就算是索尼和松下获得了珠江电池的全套设备,也至少需要一年以上的时间才能消化吸收,生产出性能接近的锂电池出来。

其他锂电池生产经验更少的企业,就更难消化吸收了。

“陆,你们公司的锂电池生产工艺,确实是跟我之前参观的索尼和松下的工厂很不一样。”

“虽然许多设备看起来不是那么的先进的样子,可是最终的效果却是非常的好。”

“我现在完全相信你们公司是专门针对这些设备做了许多改造,生产出最适合产线须求的设备。”

“如果没有什么意外的话,这个月我们就会正式的将首批100万粒锂电池订单给到你们。”

“但是产能方面,你们准备如何映射?”

在锂电池车间和研发中心转了一圈,弗朗茨对珠江电池的担忧基本消失了。

这个时候自然就需要认真考虑一下后续合作。

“我们新修建的第二条锂电池生产线下个月就可以正式的试生产。”

“第三条生产线预计在今年也会正式投入使用。”

“我们同时也在修建一座大型的厂房,到时候里面会同时投入4条锂电池生产线。”

“博世的订单,我们下个月可以先交付一半。”

“剩下的在今年内可以完成交付。”

珠江电池跟索尼的1000万粒电池订单并没有规定每个月要交付多少。

对于索尼来说,更多的是想要用这个订单来填充珠江电池的产能,避免其他对手快速获得锂电池。

但是索尼肯定没有想到珠江电池的产能扩张速度会那么的快。

这个索尼自己的锂电池生产线的投资速度是完全不一样的。

“也就是说今年之内,锂电池的产能供应都是很紧张的?”

弗朗茨大概明白了陆燃的安排。

不过这倒是进一步的刺激到了他。

索尼和松下的锂电池要达到珠江电池的性能,估计至少还需要一年以上的时间。

在这个期间,就只有珠江电池可以供应。

“如果我们博世直接承包其中的一条生产线,是不是以后这条生产线的锂电池就可以全部提供给我们?”

供不应求,弗朗茨自然要考虑锂电池保供的问题。

要不然就算是搭载了锂电池的高端产品销量很好,到时候没有电池可以用,也是白费。

“如果要直接承包其中的一条产线,倒也不是不可以。”

“但是需要额外的支付1000万美元产线投资费用。”

“并且签署一定的数量保证协议,确保这条产线的产能可以得到充分的利用。”

博世的这个方案对珠江电池来说不是坏事。

后世汽车动力电池供应紧张的那几年,就有不少类似的案例。

所以陆燃没有任何尤豫就同意了。

“产线投资正常来说是分摊到了电池的加工费当中的。”

“我们额外的支付1000万美元的产线投资的话,岂不是电池相当于涨价了?”

弗朗茨眉头一皱,有点不能理解陆燃的要求。

“这笔产线投资费用,只要博世每年订购的锂电池数量超过了合同约定,是可以分阶段反还给你们。”

“相当于它只是一笔预付款而已,效果就是用来保证你们的稳定供应。”

虽然珠江电池想要贷款肯定没有什么问题,但是现在的贷款利息可是不低。

有免费的资金可以提前使用,那肯定是多多益善。

更加不用说这些资金还是美元。

有了这种“包线”的情况,陆燃就有更加充足的底气去扩大产能了。

毕竟客户都已经直接把产能扩大的风险帮你承担下来了。

“你们可以把合同整理出来之后提供给我们进行确认。”

“如果里面的条件不是很苛刻的话,那么我觉得博世是会同意签署的。”

快速的权衡利弊一番,弗朗茨觉得陆燃提出来的条件是可以接受的。

提前支付1000万美元的货款而已,对于家大业大的博世,不是什么大问题。

“目前我们一条产线最大年产能可以做到600万粒左右。”

“按照五年来计算的话,那就是3000万粒锂电池。”

“博世作为全球最大的电动工具公司,只是包一条产线,可能也不一定够吧?”

既然弗朗茨对这个方案有兴趣,那陆燃肯定要乘胜追击啊。

博世包线越多,珠江电池就可以更加底气十足的修建更多的锂电池生产线。

并且可以考虑推出新一代生产效率更高的锂电池生产线。

珠江电池称霸全球的时间,也许会来的更快一些。

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