北京铁路调度指挥中心，巨大的电子屏上显示着全国铁路网的实时运行图。当钢铁动脉战备指令下达，整个中国的铁路系统立即转入战时状态。
国铁集团董事长陆东福立即启动应急预案：
18个铁路局集团统一由军委联勤保障部队指挥
所有民用客运列车为军列让行，实行军列优先原则
在郑州北编组站这个亚洲最大的铁路枢纽：
重载军列优先编组，每列可运送3000吨装备
智能化驼峰调车系统将军列编组时间缩短至12分钟
平板专列开始装载99a主战坦克，每列车可运载22辆
复兴号货运专列时速350公里运送紧急物资
铁路滚装船待命，准备跨海输送重装备
甚至铁路院校学生都加入调度辅助工作
应急抢修机器人可在1小时内修复受损线路
国际铁路联盟总干事弗朗索瓦：中国铁路的战时组织能力令人震撼
德国铁路公司ceo：这种运输效率重新定义了现代军事物流
日本交通运输专家：中国铁路的平战转换能力世界第一
某外国驻华武官在报告中写道：他们在一夜之间将民用铁路网变成了军事运输大动脉，这种能力远超任何国家。
郑州调度中心主任王军宣布：铁路就是战场，轨道就是前线。我们多开出一列军列，前线就多一分胜算。
当黎明到来，一列列满载装备的军列正驶向东南沿海。每列军列都标注着军人优先、军货优先的标识。
在哈尔滨铁路局，90后调度员小李正在操作智能系统：我爷爷是抗美援朝的铁道兵，爸爸是98抗洪的铁路职工，到我这一代，要用高科技守护钢铁运输线。
路透社：中国铁路展示出惊人的军事投送能力
华尔街日报：一夜之间调动数万列车的秘密
新加坡联合早报：这是世界最大规模的路网平战转换
当阳光洒向铁道线，一列列军列正驶向需要的地方。中国的铁路系统正如这四通八达的钢铁脉络，既承载着日常的经济发展，更能在关键时刻成为保家卫国的钢铁长城。
铁路抢修队伍2小时可修复任何受损路段
在宝成铁路某个小站，老站长望着疾驰而过的军列：1952年我父亲在这里抢修铁路支援前线，70年后，我们用更先进的方式守护着同样的使命。
夜幕降临，铁路线上的信号灯依然闪烁，如同永不熄灭的星辰，指引着钢铁巨龙奔向保卫家国的前线。从东北雪原到南海之滨，从西北戈壁到东海前线，中国的铁路大动脉正在全力跳动，为守护和平做好最坚实的准备。