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第760章 密封测试严把关,高空低压无渗漏(1 / 1)

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航电系统那看不见的“神经网络”被证明坚韧可靠,意味着战鹰拥有了敏锐的感官与迅捷的反应。但要让飞行员能在万米高空、低压严寒的环境中从容驾驭这架机器,还有一个至关重要且不容有失的环节——气密性。

飞机不是潜艇,不需要完全密封,但驾驶舱、部分设备舱以及发动机舱的某些关键部位,必须能够有效维持与地面接近的气压,保障飞行员生命、确保精密仪器正常工作,同时防止高空低压导致的结构性损伤或设备故障。这就像给高速飞行的铁鸟穿上了一件看不见的、坚韧的“气压防护服”。

总装车间旁,一个由厚重钢板焊接而成、连接着粗大抽气管路和复杂仪表盘的圆柱形装置——低压模拟测试舱,已经准备就绪。这是根据地工程队根据魏砚深、顾修然等风洞专家的部分设计思路,结合现有条件土法上马建造的“大家伙”,虽然比不上真正的高空环境模拟设施,但模拟万米左右高空(约03个大气压)的低压环境,测试静密封性能,已经足够。

“同志们,接下来这场‘体检’,查的是咱们这铁鸟的‘抗压能力’和‘防漏功底’。”林烽站在测试舱前,对着聚集起来的机身组、总装组、材料组(谢明轩)的核心成员说道,“在地面看着严丝合缝,到了天上,气压一低,任何细微的缝隙都可能被放大,导致失压、结冰、设备失效。咱们必须在地面,就把所有可能漏气的地方找出来,堵死!”

江砚秋作为机身结构负责人,压力最大。他手里拿着标注了所有关键密封部位(长机身焊缝、座舱盖结合线、各类检修口盖、发动机舱部分接口、炮舱门等)的图纸,神情严肃:“所有疑似点,一个都不能放过。测试时,舱内会施放少量无害示踪气体(当时条件下用烟雾模拟),外部用检漏液和探测器重点监控。发现问题,立刻记录位置,出来再攻关!”

银灰色的战鹰被小心翼翼地移入测试舱,固定好。沉重的舱门缓缓闭合,发出沉闷的金属撞击声,锁紧机构依次到位。测试指挥台前,负责操作的技术人员各就各位。

“开始抽气!压力缓慢下降,模拟爬升过程!”指挥员下令。

抽气泵发出低沉的轰鸣,仪表盘上的气压指针开始缓缓逆时针转动。所有人都屏息凝神,透过观察窗和舱壁上的数个强化玻璃窥镜,紧紧盯着舱内的飞机。

压力持续下降,逐步逼近目标值。起初,一切似乎都很平静。飞机在黯淡的舱内灯光下静默伫立,外形流畅。

“压力达到05个标准大气压……”

“04……”

“目标压力03,保持!”当气压指针稳定在预定的模拟万米高空压力值时,第一次保压测试开始。

寂静。只有仪器轻微的嗡鸣。

突然,观察位的一名技术员低呼:“座舱盖!座舱盖前风挡与边框结合处右上角!有极微量烟雾渗出!”

几乎同时,另一处监控点报告:“发动机舱上盖板左后快卸锁扣附近,疑似有渗漏迹象!”

江砚秋的心猛地一沉。最担心的事情还是发生了。谢明轩立刻凑到观察窗前,眯着眼睛仔细看:“渗漏很轻微,但确实存在。座舱盖那个位置……可能是密封胶在低温低压下收缩率匹配不够,或者边框刚性不足产生微观变形。发动机舱盖板,可能是锁扣施加的压力不够均匀,导致密封条局部压实不足。”

“停止测试,缓慢恢复常压!”指挥员下令。

舱门打开,略带寒意的空气涌出。技术人员立刻围了上去,对报告的两个渗漏点进行仔细检查。座舱盖结合处,肉眼几乎看不出缝隙,但用极薄的塞尺却能探入一丝;发动机舱盖板锁扣附近,密封胶条有轻微的不均匀压痕。

“果然,地面看着没问题,一‘上天’就露馅。”一位老铆接师傅叹了口气,“这密封的活儿,比绣花还精细。”

“现在不是叹气的时候。”江砚秋蹲在座舱盖旁,用放大镜仔细观察着,“找到原因,解决问题。谢工,密封胶的低温弹性和附着强度,能不能再优化?尤其是对金属和有机玻璃(风挡)两种不同材料界面的适应性。”

谢明轩皱着眉思考:“配方可以调整,增加一些低温下仍保持柔韧性的添加剂,但固化时间和工艺可能需要重新摸索。关键是,调整后的胶体必须在低压下依然能填充微观不平整。”

“座舱盖边框的刚性也可能是个问题。”秦昭廷指着框架结构,“加压时,边框可能会有极其微小的向内弯曲趋势,导致结合处出现缝隙。也许需要在内部增加一点辅助支撑,或者优化锁紧机构的分布和力度。”

发动机舱盖板的问题相对明确。“锁扣的压力需要更均匀。”程谨之检查了锁紧机构,“设计上可以微调锁舌的倾角,或者增加弹性垫片,让锁紧时力量分布更平顺。安装时,也要更注意顺序和力矩的均匀。”

说干就干。攻坚立刻展开。谢明轩带着材料组的人一头扎进化学实验室,在苏婉(火药/化工专家)的协助下,对着有限的几种化工原料,开始重新调配密封胶。加热、搅拌、测试拉伸率和低温性能……小小的实验室里弥漫着化学试剂的味道。

“这个比例……低温脆性还是大了一点。”

“再加点这个试试……粘度会不会太高,影响涂布?”

“兼顾,必须兼顾!既要粘得牢,又要冻不硬,还得在没压力的时候自己就能‘趴’在缝里!”谢明轩的眼镜片上反射着酒精灯的火焰。

另一边,机身组的江砚秋、秦昭廷和程谨之,则对着座舱盖框架和发动机舱盖板锁扣较劲。他们在不增加明显重量的前提下,在框架内侧设计了精巧的微型加强筋;重新计算了锁扣的分布密度,加工了新的、带自调节功能的锁舌和均力垫片。

唐忠祥和家泉次郎再次展现了精湛的技艺,将这些细微的改进件精准加工出来。安装时,老师傅们拿着定力扳手和厚度规,像对待精密仪器一样,重新安装、调整、紧固。

改进工作花了好几天时间。期间,低压舱还对其他部位进行了反复测试,又发现了两三处需要处理的细微渗漏点,都逐一进行了处理。

终于,改进后的部件全部安装到位,谢明轩新调配的密封胶也经过了初步的性能测试,表现良好。

“二次密封测试,准备!”林烽的声音在车间里响起,带着决战的意味。

战鹰再次被送入低压舱。所有人的心都提到了嗓子眼,尤其是江砚秋和谢明轩。

流程重复。抽气,压力下降,抵达目标低压值,保压。

时间一分一秒过去。观察窗后的眼睛瞪得酸痛,探测器缓缓扫过每一个关键部位。

“座舱盖区域,无渗漏!”

“发动机舱盖板区域,无渗漏!”

“长焊缝检查点,无渗漏!”

“所有预设监测点,均未发现渗漏迹象!”

报告声一次次响起,一次比一次更肯定。随着保压时间达到预设要求,舱内压力稳定,没有任何泄漏报警。

“缓慢恢复常压。”命令下达时,指挥员的声音也带上了一丝轻松。

当舱门再次打开,技术人员迫不及待地冲进去,用检漏液仔细涂抹每一个曾有问题和可疑的部位。淡黄色的液体静静覆盖在金属和玻璃的结合处,没有产生任何一个显示泄漏的气泡。

“成功了!”不知谁先喊了一声,紧接着,低压舱周围爆发出热烈的欢呼和掌声。江砚秋重重地吐出一口长气,感觉肩上的千斤重担终于卸下。谢明轩擦了擦额头的汗,脸上露出了如释重负的笑容。就连一向严肃的程谨之,也忍不住用力握了握拳头。

林烽走上前,拍了拍江砚秋和谢明轩的肩膀:“干得好!发现问题,解决问题,这才是咱们攻坚克难的样子!现在,这铁鸟的‘皮囊’算是真正缝严实了,能扛住高空的考验了!”

密封测试的圆满成功,意味着这架“东方野马”克服了飞向蓝天的最后一道重大技术障碍。钢铁的躯体、搏动的心脏、灵敏的神经、坚韧的皮囊……所有系统已通过地面最严苛的考验。接下来,便是真正检验它能否成为空中利剑的时刻——地面滑跑与首飞,已进入最后的倒计时。

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