圣保罗州的铌矿小镇上，矿场门口围满了举着 “反对不安全开采” 标语的人群，可仔细看会发现，不少人手里的标语牌边缘还沾着未干的颜料 —— 他们是黑石雇来的当地流民，每天能拿到 200 雷亚尔的报酬。小镇咖啡馆里，矿场工程师马科斯对着手机叹气，刚把 “矿场无安全事故” 的消息发给陈默，就收到了黑石的威胁短信：“再乱说话，就等着失业吧。”
国内某新能源车企的采购部里，总监赵磊盯着桌上的材料报价单，手指重重敲在 “铌钢涨价 21” 的数字上。” 的预警。的报告发给 ceo，就看到行业群里弹出消息：“锂、钴、稀土价格同步上涨，全产业链成本失控了。”
林浩天的办公室里，多屏显示器上的行情一片混乱。” 绿油油一片，“亚太股份””。桌上的电话第五次响起，是机构客户张总的声音，带着明显的焦虑：“林总，新能源板块全在跌，你到底有没有应对方案？再这样下去，我们只能撤资了。”
刚挂掉电话，老 k 抱着一叠文件冲进来，额头上的汗把文件里的 “多品种期货联动分析” 浸湿了大半：“浩哥，王总带着六家机构客户在会议室，说我们‘对全产业链风险判断失误’，要求要么立刻清仓新能源板块，要么赔偿 6400 万浮亏！” 他把手机递过来，暗网截图上，黑石发布的 “巴西铌矿安全事故报告” 格外醒目，还附了一张矿洞坍塌的照片，配文 “45 铌矿产能暂停，全球供应缺口扩大”。
林浩天捏着手机，指节泛白。他切换到铌矿概念股板块，“东方钽业”手以下的散户单；“中色股份”，股吧里全是 “跟着黑石抄底铌矿”“新能源全产业链涨价，只有矿股能涨” 的留言。。
“先去跟王总说，我正在等陈默从巴西发来的矿场实时视频，20 分钟内给明确答复。” 林浩天整理了下衬衫，快步走向会议室。推开门，王总的声音立刻撞过来，手里的平板屏幕怼到林浩天眼前：“林总，你看看新能源板块的跌幅！人家都在清仓换矿股，就你还抱着车架股不放！有客户已经在准备转托管材料，说你根本不懂产业链联动！”
“王总，现在追铌矿概念股就是接黑石的盘。” 林浩天指着 “东方钽业”。而且那所谓的‘安全事故’是假的，陈默在巴西矿场附近拍到的矿洞，根本没有坍塌痕迹。”
“照片？别是去年的吧！” 王总身边的机构客户冷笑一声，“现在锂、钴、稀土都在涨，全产业链都在传‘原料荒’，你还在这硬撑！” 没等林浩天反驳，老 k 又冲进来，脸色惨白：“浩哥，不好了！！”
林浩天的心沉到谷底。这次黑石的套路比之前任何一次都狠 —— 不只是单一原料炒作，而是 “铌矿牵头 + 锂钴稀土联动”，制造全产业链涨价恐慌，一边逼企业囤货抬价，一边骗散户接盘概念股，最后还要砸盘收割，形成 “多品种联动 + 期货 + 股市” 的四重绞杀。更麻烦的是，陈默传来消息，他在矿场附近被黑石雇佣的安保人员跟踪，根本靠近不了矿洞，核实安全事故成了难题。
“老 k，分四步走！”黑石发的‘开采禁令’，找公章和审批流程的漏洞；第四，联系国内五家车企，联合发布‘多原料长期采购协议’，平抑市场恐慌。”
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老 k 刚跑出去，林浩天就拨通了中国驻巴西使馆商务参赞的电话。参赞的声音里带着焦急：“林先生，我们已经联系了巴西矿业部，对方明确说没有发布‘开采禁令’，是黑石伪造的。我们会派警方陪同陈默进入矿场，但需要时间 —— 黑石在当地的影响力很大，还雇佣了水军在网上散布‘中国企业干预巴西矿业’的谣言。”
挂了电话，技术部传来消息：“开采禁令上的巴西矿业部公章是伪造的，真实公章有巴西国旗图案的微缩纹，这份是打印的；而且审批流程里少了劳工部的会签，明显不合规。” 林浩天立刻让老 k 把这些漏洞整理成 pdf，发给国内车架企业和中国汽车工业协会，协会很快发布 “警惕伪造铌矿开采禁令” 的预警，那三家囤货的企业也暂停了采购。
但多品种期货还在涨。晚上，陈默终于在巴西警方的陪同下进入矿场，发来一段视频 —— 镜头里，矿洞正常作业，矿工正在搬运铌矿石，完全没有坍塌痕迹；他还拍到了矿场办公室的生产报表，上面显示 “日产量稳定，无安全事故”。林浩天让老 k 把视频和报表截图剪成短视频，在微博、抖音同步发布，可刚发出去，黑石就雇佣水军在评论区刷 “视频是拼接的”“报表是伪造的”，甚至伪造了矿场停工的无人机航拍图，混淆视听。
“浩哥，怎么办？散户都在信黑石的话，锂钴稀土铌同步上涨，我们的多品种空头已经浮亏 3000 万了！” 老 k 急得直跺脚。
林浩天突然想到一个办法。他联系国内最大的汽车集团 —— 比亚迪、蔚来等五家车企，联合发布 “未来一年采购 10 万吨铌钢、5 万吨锂、3 万吨钴、2 万吨稀土” 的公告，锁定当前价格。”。
可波折还没结束。第二天一早，黑石在暗网发布 “巴西铌矿运输铁路被洪水冲毁” 的虚假消息，还附了一段铁路被淹的视频（实为阿根廷的旧铁路）。。林浩天让陈默去矿场附近的铁路核实，结果显示 “铁路正常运行，无洪水痕迹”；同时让老 k 联系阿根廷铁路管理局，对方发布声明 “视频是 2022 年的洪水事故，与巴西铌矿无关”。
证据链完整后，中国汽车工业协会联合国际汽车制造商协会发布 “联合澄清声明”，附上陈默拍的矿场生产视频、铁路实时照片、多品种原料采购协议。。。
与此同时，车架股在多品种原料降价的利好下暴涨 7，“亚太股份””。。。” 其他机构客户也纷纷追加资金，当天私募规模突破 655 亿。
但林浩天没放松。晚上，老 k 在整理黑石的资金流向时，发现他们把亏损的资金转到了一家 “墨西哥铜矿公司”—— 这家公司表面做铜矿贸易，实则和之前被黑石操控的巴西铌矿企业有关联。更蹊跷的是，陈默在巴西拍到的黑石人员，最近都买了去墨西哥的机票，而且他们在暗网论坛里，频繁讨论 “铜矿 + 新能源汽车充电桩”“多产业链联动升级” 等话题。
林浩天把墨西哥铜矿公司的资料贴在白板上，手指划过 “铜矿 + 充电桩” 几个字。。他拿起手机，给陈默发了条消息：“巴西的事结束后，直接去墨西哥的索诺拉州，盯紧那家铜矿公司的仓库和运输车队，重点查他们的铜矿是不是往充电桩企业送 —— 另外，多留意黑石有没有接触其他金属品种的贸易商。”
屏幕那头很快回复：“收到，浩哥，我已经订了去墨西哥城的机票，当地的华人矿业协会线人也联系好了，明天一早就出发。”
林浩天关掉手机，站在落地窗前，看着楼下的车水马龙。夜色里，金融中心的灯光闪烁，像无数双隐藏在暗处的眼睛。他随手拿起桌上的铌钢样本，在指尖摩挲着 —— 从锂、钴、稀土到铌，黑石每次都精准卡在新能源产业链的关键材料环节，这次转向铜矿和充电桩，显然是想把 “多品种联动” 的套路，从汽车制造延伸到配套设施。
正想着，老 k 突然敲门进来，手里拿着一份刚破译的暗网聊天记录：“浩哥，黑石好像在计划‘多产业链嵌套’，他们提到‘用铜矿卡充电桩，再联动之前的原料品种，让新能源汽车从制造到使用全链条成本失控’。”
林浩天接过聊天记录，目光落在 “多产业链嵌套” 六个字上。窗外的夜色似乎更浓了，他知道，下一场危机不会是单一产业链的炒作，很可能是黑石布下的 “制造 + 配套” 双重陷阱，而墨西哥的铜矿仓库里，或许就藏着这场陷阱的第一个机关。
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