就在观众们热烈讨论的时候，副驾驶陈明已经调好了频率，做好了呼叫准备。
他向叶枫投去一个询问的眼神。
叶枫微微点头。
陈明深吸一口气，按下了通话键。
“魔都进近，早上好，这里是c525。”
这个呼叫，标志着c525的首次飞行。
正式进入了由进近管制负责的下一个管控阶段。
话音刚落，陈明的耳机里就传来了一阵清晰、沉稳的电子音。
“c525，魔都进近收到。”
“雷达已识别。”
“上到2000米保持。”
指令干脆利落，不带一丝多余的情绪。
陈明立刻以同样专业的姿态回应：“上到2000米保持，c525收到。”
得到确认后，他转向叶枫，用眼神示意。
叶枫手上的动作行云流水，轻轻向后拉动侧杆，同时微调油门。
c525的机头微微上扬，以一个平稳的姿态，开始向着2000米的高度爬升。
飞机脱离进近管制后，很快又会移交给下一个部门。
看着陈明再次熟练地准备着与下一个管制单位的交接。
直播间里，观众们对这个年轻的副驾驶也充满了好奇。
“这个副驾驶小哥看起来好专业啊！”
“声音也好听，是那种很可靠的感觉！”
“话说副驾驶在飞机上具体是干嘛的？”
“全程帮机长看着吗？”
叶枫瞥了一眼弹幕。
笑着解释道：“大家别小看副驾驶，这可是个技术活。”
“民航客机的驾驶舱，通常都遵循‘机长，副驾驶’双人制机组的模式。”
“副驾驶，或者我们叫‘第一副驾驶’，他的职责可多了去了。”
“简单来说，除了辅助机长进行驾驶操作外，他最重要的工作就是对外联络和交叉检查。”
叶枫指了指正在全神贯注监听频率的陈明。
“你们看，从起飞到现在，所有的对外通讯，基本都是由他来完成的。”
“这需要极高的专注度和英语水平，因为民航通讯有严格的规范和术语，说错一个词都可能造成误解。”
“另外，机长做的每一个关键操作，副驾驶都要进行交叉检查和确认，反之亦然。我们互为对方的‘安全锁’。”
“可以说，一个靠谱的副驾驶，就是机长在天上最能信赖的战友。”
听到叶枫的夸奖，陈明的脸颊微微有些发热。
但依旧保持着专业的姿态，只是嘴角不自觉地向上扬了扬。
他今年三十一岁，已经是c3级别的副驾驶。
在民航系统里，这代表着他已经飞满了所有要求的航时。
通过了所有技术考核，距离机长资格的最终考核，只剩下一步之遥。
这一步，也是最难的一步。
它考验的不仅仅是技术，更是心态，是对一个飞行员综合能力的终极考验。
所以公司才会安排他跟着叶枫这样经验丰富的机长。
多飞一些航班，学习处理各种复杂情况的经验。
对于身边的这位传奇机长，陈明内心充满了敬佩。
叶枫在整个东龙航，都是一个以“彪悍”著称的异类。
据说他能在极端天气里，做出最大胆也最精准的判断。
据说他处理过的发动机失效、液压失灵等特情。
比很多飞行员一辈子见的都多。
可此刻，坐在自己身边的叶枫，却完全没有传说中的那种凌厉气场。
他平静地驾驶著飞机。
甚至还有闲心跟直播间的几十万观众谈笑风生，科普航空知识。
这种反差，让陈明更加深刻地体会到自己与顶级机长之间的差距。
那是一种已经将所有技术和知识内化于心，从而举重若轻的从容与自信。
就在陈明思绪万千的时候。
叶枫的声音再次在驾驶舱内响起，也通过直播传到了每一个观众的耳朵里。
“好了，各位老铁，刚才我们已经爬升到了2000米。”
“接下来，我们就要开始挑战真正的‘新手村’了。”
叶枫的语气带着一丝调侃，却又透著一股认真。
“新手村？”
“机长你又在整活了！”
“2000米怎么就成新手村了？”
“这不挺平稳的吗？”
“前方高能预警！”
“叶神又要开始科普了，小本本赶紧拿出来！”
叶枫看着滚动的弹幕，笑了笑。
“大家知道我们现在在什么地方吗？”
他自问自答道：“我们在大气层里。”
“具体点说，是在大气层的最底层也就是对流层。”
“我们呼吸的空气，看到的云，经历的风霜雨雪，几乎所有天气现象，都发生在这个层面。”
“民航客机要想飞得又快又稳，就必须努力向上飞，穿过整个对流层，进入它上面的平流层。”
叶枫顿了顿，加重了语气。
“但是，穿越的过程，并不容易。”
“对流层从地面开始，向上延伸到大概一万多米的高度。”
“而其中，5000米左右的空域，就是一道非常关键的门槛。”
“为什么？”
“因为这个高度附近，是大气活动最剧烈、最复杂的区域之一。”
他伸出手指，在空中划了一道波浪线。
“这里充满了各种不稳定的气流，我们称之为‘紊乱气流’，也就是大家常说的‘颠簸’。”
“更要命的是，这里还经常盘踞著一个看不见的‘空中恶龙’急流。”
“那是什么玩意儿？”直播间里有人问。
“急流，简单来说，就是一条高速流动的空气带，速度快得吓人，时速能达到两三百公里甚至更高。”
“飞机一旦误入其中，或者是在它的边缘飞行，受到的影响是巨大的。”
“轻则剧烈颠簸，重则可能导致飞机姿态失控，非常危险。”
叶枫的表情变得严肃起来。
“除了这些，飞机在快速爬升的过程中，外界的气压会急剧下降。”
“这种气压差，会让我们的身体产生一些不适反应，最常见的就是耳朵发闷、疼痛，也就是‘耳鸣’。”
“所以各位朋友，如果现在感觉耳朵不舒服，赶紧做吞咽动作。”
“或者捏住鼻子鼓鼓气，能有效缓解。这不是我开得不好，是物理规律在起作用啊。”
直播间的观众们被他这番话逗乐了，纷纷表示“学到了”。
然而，驾驶舱内的陈明却清晰地感觉到，身旁的叶枫，整个人的状态已经和刚才完全不同。
虽然他依旧在和观众聊天，但他的眼神却时刻没有离开过前方的天空和眼前的仪表盘。
他握著侧杆的手，稳定而有力，每一个微小的调整都充满了目的性。
外界都说叶枫飞行风格彪悍，敢打敢拼。
可只有真正坐在他身边，才能感受到。
当面对真正难以预测和掌控的对流层复杂气流时。
这位王牌机长收起了所有的锋芒，变得比任何人都要小心，都要谨慎。
因为他比谁都清楚，在绝对的自然伟力面前。
人类的任何一丝傲慢，都可能招致毁灭性的后果。