当最后一架参展飞机缓缓滑出亚特兰大空军基地的跑道，首届亚特兰大航空展览会正式落下帷幕。这场为期七天的航空盛宴，创造了无数个“世界第一”：现场成交额突破10亿美元，远超此前全球任何一场航空展会；2万名专业人士与超过30万民众的入场记录，让它成为史上人气最旺的航空盛会。更重要的是，它为未来的航展定下了全新标准——技术展示与商业交易并行，专业交流与民众互动结合，所有人都由衷地认为，这才是航展该有的样子。
闭幕式上，斯帕茨五星上将站在主席台上，宣读着航展的成果清单，声音里满是自豪：“本次航展，共有78个国家参与，达成武器装备与航空产品订单427笔，其中战斗机、轰炸机等军用装备订单占比60，dc-4等民用航空产品订单占比30，剩余10为技术授权与维修合作协议。这些订单不仅为美国带来了丰厚的收益，更推动了全球航空产业的发展。”台下响起雷鸣般的掌声，各国代表纷纷起身鼓掌，向这场成功的航展致敬。
航展落幕的次日，便是各国代表团启程归国的日子。作为苏联代表团团长，朱可夫的离去备受关注，费尔多特意亲自到机场相送——于公，朱可夫是苏联军方的核心人物，东道主亲自送别彰显礼仪；于私，这两位二战老友的最后碰面，也藏着只有彼此才懂的暗流涌动。
其实早在航展闭幕当晚，朱可夫回到酒店后，就已察觉到不对劲。他反复看着报纸上自己被追捧的照片，联想到费尔多此前的种种试探，瞬间明白过来——这场看似偶然的“英雄追捧”，分明是费尔多精心设计的陷阱。“苏联第一英雄”的赞誉，在西方是荣耀，在苏联的政治环境中，却是足以致命的“僭越”。
机场的寒风中，朱可夫身着元帅军装，与费尔多相对而立。他率先打破沉默，脸上带着一丝复杂的笑容：“费尔多将军，这次美国之行，真是让我印象深刻。从航展的规模到你的‘安排’，都让人不得不佩服。感谢你这些天的招待，等下次你到苏联，我一定尽地主之谊。”
话音顿了顿，他压低声音，语气中带着一丝无奈：“另外，有些事情其实没必要做得这么绝。那些报纸上的报道，我回去还不知道要怎么向斯大林同志解释呢。”说完，他伸出手与费尔多握了握，随即转身登上专机，没有丝毫留恋，连头都没回。
费尔多站在原地，看着苏联专机缓缓升空，嘴角露出一抹意味深长的笑容。他知道，朱可夫已经识破了他的计谋，但这并不重要——计谋已经生效，剩下的就看苏联内部的反应了。
值得庆幸的是，这一世的朱可夫，早已不是那个只懂军事的铁血将领，多年的政治历练让他变得成熟稳重。他清楚地知道，想要化解这场危机，必须拿出足够的“功绩”作为底气。。
回到苏联后，朱可夫第一时间赶到克里姆林宫，向斯大林当面汇报航展成果。他没有回避报纸上的报道，而是主动承认自己“一时疏忽，被美国媒体利用”，随后将厚厚的订单报表与市场分析报告呈了上去。汇报过程中，他姿态放得极低，始终强调“所有成果都归功于斯大林同志的英明领导”。
此时的斯大林，身体状况已大不如前，精力远不如以往。看着眼前沉甸甸的订单成果，又想到朱可夫在二战中的赫赫战功，他最终没有过多计较，只是淡淡地说了一句：“下次注意分寸，苏联的英雄，应该在战场上被铭记，而不是在国外的报纸上。”朱可夫连忙点头称是，这场危机总算有惊无险地度过。
不过，朱可夫心里清楚，事情并没有真正结束。他注意到，站在斯大林身旁的贝利亚，看向他的眼神中满是阴冷的算计。贝利亚作为苏联国家安全部的负责人，向来擅长利用政治污点打压对手，这次的“报纸事件”，无疑成了贝利亚手中的把柄。未来的日子里，这位野心勃勃的安全部长，必然会抓住这个机会大做文章。
而远在美国的费尔多，在得知朱可夫安全回国的消息后，并不感到意外。他深知朱可夫的政治智慧，也清楚这场“捧杀”只是为他制造麻烦，而非致命打击。
他更关注的，是亚特兰大航展带来的长远影响——随着大量订单的落地，美国的航空产业将迎来爆发式增长，而他主导的这场航展，也将成为冷战格局中，美国巩固航空霸权的重要里程碑。