吴轼来到奥地利的时候，人人都戴着口罩。
因为疫情影响，记者将不能近距离采访车手，新闻发布会时所有人也被要求必须隔开两米以上。
当然，欧美嘛，总有人对病毒也持有傲慢的态度，不少人还是不戴口罩。
马尔科、霍纳、维特尔都被抓了典型，然后被训斥。
和口罩限制一样持续发生的是汉密尔顿在围场强调反种族歧视。
吴轼按照车队的要求在s、推特等软件上支持了刘易斯的行为。
然而刘易斯并不满足，指责那些没有支持这项正确行动的车手。
其实潘子、乐扣、赛恩斯、kii、科维亚特、乔维纳齐这些人都不太care汉密尔顿。
围场里也不少人称汉密尔顿的举动是为了攫取在围场的政治权力。
更有甚者说他是在为退役后转向围场管理官员而造势。
总之，对于这些事情，吴轼的态度就是不想要过多参与，他不是来宣扬价值观的。
苦等慢等，7月3日周五的练习赛终于到来。
阿里森已经根据吴轼提供的反馈为他调整了das系统。
“你觉得这样实际上会快多少？”阿里森问道。？”
吴轼虽然在仿真器上试过，可还没有在实际试过，所以也不敢给很肯定的数据。
“你在仿真器上可没有达到这个水平。”阿里森笑了下。
“我只能承诺会更快。”
吴轼很自信，毕竞仿真器上的信息太少，很多参数没有实际数据的反馈也并非真实。
“那练习赛就看你的情况了。”阿里森说完离开。
吴轼又跟乔纳森交流了阵子后，穿上赛车服，进入w11，驶上赛道。
他开始按照车队的要求进行各项数据测试，然后再不断返回车队进行调校。。
即使距离吴轼有一定的距离，但汉密尔顿的圈速也是梅奔之外最快的了！。
梅奔今年的速度令围场所有车队都震惊不已，霍纳立即再度强调das系统是非法的！
然而这玩意已经定性了，今年可以用，明年将会被禁止。
相较于梅奔和红牛，法拉利就有些拉胯了。
要知道，他们在年初把季前测试跑成了“寄”前测试是围场里唯一一个冬测速度比前年慢的车队。
勒克莱尔排在第十，维特尔排在第十二。
不过法拉利那边并没有太灰心，才一练嘛。
镜头下，比诺托也很自然的说道：
“我们还在查找调校方向，我们并不慢，但需要时间发挥出潜力来。”
他的话有几分值得相信就不知道了。
下午的二练很快到来，吴轼再度坐上w11。
他和新系统的磨合越来越好，几乎可以实时去调整das系统来取得想要的各种效果。
在车队的授意下，他跑出1分04秒003的成绩后，就不再做最快圈测试，转而进行长距离测试。
老汉也在释放更多的速度，将圈速推到了1分04秒304。
法拉利似乎找回了一些速度，维特尔上升到第三名，最快圈速1分04秒961。
周五简单的练习赛令人感觉到了梅奔那恐怖的统治力。
吴轼在回去前也按照流程接受了采访。
只不过疫情当下，不再由记者亲自采访，而是记者们将问题写成纸条转交给新闻官。
吴轼只需要对着镜头回答几个问题就好了。
“ok，第一个问题，询问：我们看到两场练习赛里，你们的速度都非常快，这是否意味着今年是你拿到第五个世界冠军的一年呢？”
他将问题念完后，看向了正前方的镜头，说道：
“今天的练习赛，我们更多的是在验证赛车的各项性能是否达到了指标。
“显然，效果还不错，但这并不意味着我们可以轻松应对竞争对手。
“很少有车队会在练习赛拿出全部实力，我认为大家赛车具体怎么样，还要等到正赛。
“至于是否拿到第五个世界冠军，我想我在努力，车队也很期望能够拿到总冠军，大家来到这里就是为了这个目标，不是吗？“
回答了一个问题后，后面还有三四个问题，其中关于种族主义和das系统非法的敏感问题，他都选择了顾左右而言他。
反正记者都不在面前了，他更不用在乎什么了。
采访完，他就和新闻官一起离开了采访区。
回去的路上，大家都保持着相当的距离。
口罩遮盖了面部，距离限制了交谈，沉默的相处氛围十分压抑。
次日，他来到围场，整个工作环境依然维持着昨天的样貌，大家不再象去年一样靠得那么近。
“三练你的圈速不用太快，保持昨天差不多的就，各个计时段也需要放一下。”
乔纳森是唯一几位跟他保持密切交流的人。
“ok。”吴轼点头。
十二点整，三练起表，吴轼调整好后驶入赛道。
反反复复再度调整了些参数后，他就将车停回p房，直接从车上下来。
“预计速度是多少？”托托看了过来。
“2秒5。”乔纳森根据预测数据说道。
托托脸上明显露出了惊喜，看到摘下头盔走过来的吴轼说道：
“看来我们今年也能够过好年？”
“如果不出意外的话。”吴轼笑道。
“yeah，没有意外，我也不会允许出现意外，休息下吧，最近不要和外人接触，围场里有太多任务程师住进了医院。”托托关心了一句。
另外一边，汉密尔顿经过21圈测试，也返回了p房。
他将速度刷到了1分04秒030，非常接近昨天吴轼的成绩，大概率也是三练的最快圈。
梅奔的速度打了红牛一个猝不及防，因为在去年，红牛已经展现出来不少速度。
他们本认为今年可能是能够争冠的一年。。
霍纳等到维斯塔潘和阿尔本回来，立即组织了讨论会议。
纽维就坐在维斯塔潘身边。
随后霍纳开始主持起会议，其实也没有太多好说的了，眼前的差距不是那么容易弥补的。
潘子在那听着，一会儿扣扣指甲，一会儿撑着腮帮子看屏幕发呆。
红牛众人对他会议中这个表现已经习以为常。
就象是学霸上课，你以为他在开小差，实际上他就在开小差，但他都懂了。
下午3点整，排位赛到来。
今年倍耐力提供的轮胎配方和去年一模一样。
因为2020的新配方太垃圾，在去年轮胎测试的时候被所有车队共同否决了。
又因为疫情影响，c1到c5配方的轮胎将不再交由车队自选，而是倍耐力统一发放。
所以今年车队的战术选择会有所减少。
很快，排位赛开始。
q1起表，车队为吴轼选择了一个不错的窗口，他也直接一圈就刷出了老汉练习赛的成绩。
1分04秒030。
回到p房后，乔纳森直接告知他不用再出去了。
汉密尔顿第一圈受到些影响，没有控制好圈速，仅仅1分05秒。
所以进行了第二个飞驰圈，成功将圈速跑进了1分04秒。
最后，格罗斯让以1分05秒094关门。
第一到第十五名的秒差仅仅1秒多点。
被淘汰的是马格努森、拉塞尔、乔维纳齐、kii、拉导。
威廉姆斯和阿罗都是双车手q1淘汰，已经有了围场垫底的趋势。
到了q2，吴轼第一个飞驰圈就将压力给到了其馀车手，以1分03秒907正式突破1分04秒大关。
汉密尔顿的圈速则依然保持在1分04秒195。
两人回到p房后，都在等待其馀车手的成绩。
“你往极限冲冲。”
不久后，乔纳森告诉吴轼，因为场上的情况有变化。
此时搭在halo上的屏幕显示着其馀车手的最快圈。
赛点、迈凯伦将圈速提高到了1分03秒尾！
梅奔摸不准其馀车队第二圈会刷出什么成绩，所以必然还要再来一圈。
q2停表前三分钟，吴轼再度出场，一旦驶入赛道，他就能够感觉到大脑神经的愉悦。
完成暖胎后，冲刺正式开始。
发车的超长大直道上，随着一脚油门踩下，他被牢牢按在了座椅上，手也同步将方向盘往靠近自己的方向拉了下。
前束角调整为0，开始加速。
因为没有了外束角角度，所以需要更加有力的钳住方向盘，不然容易影响车辆的直线稳定性。
临近1号弯直角弯，他在调整变量比的时，同步将方向盘往前推，前束角外扩。
随后转向，车头的伶敏度让他都有种随时要sp的恍惚感。
但正是因为这种伶敏度，让他过弯时可以保持相当快的速度。
1号弯后，又是长长的直道。
反复操作中，吴轼将das系统催发到极致。
唰！
最后，赛车冲过终点线。
1分02秒933！
直接提高了将近1秒的圈速！
这个成绩一出，比诺托也好、霍纳和马尔科也好都是神情严肃。
这尼玛怎么比？！
克莱尔、施泰纳这些领队，则是抱着看戏的心态，甚至有几分兴奋的和身边人说着吴轼有多快然而很快，汉密尔顿的圈速也出炉了。
1分03秒096！
太快了！
都太快了！
比诺托那严肃的表情好似在哭一样，因为乐扣和维特尔的第二圈并不理想。
前者1分04秒041。
后者1分04秒206。
随着q2停表，两辆小红牛淘汰。
哈斯的独苗格罗斯让也无缘q3。
新添加雷诺的奥康倒数第二，并没有展现出前年的水平。
最后一个被淘汰的，则是法拉利的维特尔！
法拉利是真寄了，即使他们冬测的时候就已经很寄。
可现在竞然没有双车q3，那就是彻底寄了。
比诺托挪了挪自己的耳机，显然有些话难以说出来。
梅奔的快乐和法拉利的难受并不相通，托托虽然没笑，但是看上去很开心的样子。
1分02秒9是什么概念？
恍如回到了2016年啊！
那是独步天下的感觉！
果然，随后的q3，吴轼没有让他失望。
在第一个飞驰圈，他再度直接压榨出赛车的极限。
当1分02秒511弹出来的时候，直接堵死了所有人的想法。
这个圈速太变态了！
吴轼回到p房就直接落车，非常自信，w11的极限已经发挥出来。
果然，其馀车手别说超越了，连企及都是奢望！
能打败梅奔的只有另外一辆梅奔。
但老汉仅仅飞出了1分02秒951。
对于梅奔里说可以用“仅仅”来形容，对于别的车队，这个成绩出来可就天塌了！
维斯塔潘拼尽全力，刷出了1分03秒477。
可这个成绩和梅奔足足有1秒的差距！
红牛之外的车队更不用说了。
排位赛后，维斯塔潘在镜头面前，直接说道：
“希望他们的长距离速度能够让我们好受些，不然我们很难和他们竞争。
“但是我依然会想办法和他们竞争，并且明天我将在第二位起跑（老汉练习赛黄旗下不减速罚退三位），我认为这是个机会。“
当然，大家最关注的还是法拉利。
他们的两位车手，一位第七、一位第十一，都不是什么好成绩。
比诺托采访时结结巴巴，没有说出什么来。
托托则不忘记讽刺下，说：
“法拉利的发动机演变非常有趣！”
作弊引擎被摘除后，法拉利简直是一落千丈。
只是哪怕这个样子，依然有不少人希望法拉利只是一站的表现不佳。
吴轼也来到镜头前，对于自己的成绩依然是先前的说法，记者们已经听腻歪了。
可围场里的采访就这么点儿事。
梅奔在2020年的揭幕站排位赛的出色表现，无疑让人们对比赛的兴趣大减。
但是，现在是疫情期间，不少人都被居家隔离或者远程办公了，所以收视率竞然意外的还不错。
周天的正赛前，赛会组织了对“黑命也是命”运动的支持，要求大家单膝跪下予以抗议种族歧视。
潘子、乐扣几人根本不吊这个要求，他们只是穿了件“结束种族主义”的t恤。
随后，奥地利国歌奏响，流程走完后，终于是要开始比赛了。
吴轼已经做好大杀四方的准备，然而当他起步之后，才发现拔剑四顾心茫然。
身后的潘子起步一般，被诺里斯追了上来，废了些力气才成功守住位置。
更后面的阿尔本、汉密尔顿、佩雷兹、乐扣正常起步，没有引发什么波澜。
仅仅跑了一圈，吴轼就已经将身后的潘子甩出了1秒drs区。
于是，整场比赛的镜头里都几乎没有了他这个稳定巡航的车手。
老汉倒是面临着超车的难题，可是drs开启后，他在2号弯就过掉了老乡诺里斯。
第9圈过掉阿尔本。
第11圈过掉维斯塔潘这属于老汉运气好了。
潘子方向盘故障，回到维修区换了个方向盘还是没有解决锁定的“防失速”模式。
然而此时，老汉距离吴轼已经有了足足11秒的差距。
“我想要使用引擎的全部动力，我要追近。”汉密尔顿在tr里说道。
车队应允了。
只不过老汉跑到第26圈，距离吴轼依然有7秒的秒差！
他完全追不上前面的吴轼！
这圈，马格努森错过刹车点进入砂石区，无法逃离，于是安全车出来。
第一轮换胎显得如此自然。
本以为重新发车后格局将出现变化，但是吴轼的速度依然不是汉密尔顿比得了了。
追了十几圈后，阿里森直接告诉汉密尔顿，变速箱出现问题，不能再这样了！
老汉才作罢。
但这十几圈里，老汉除了第一圈在吴轼1秒区里，后面就根本没接近过，所以赛会连镜头都没有给几个。
第50圈，安全车第二次出现。
安全车退下后，吴轼继续领跑。
第三的阿尔本因为用的软胎，开始进攻使用中性胎的老汉。
他借助4号弯的尾流，就要从外线超越老汉了。
结果老汉的左前轮轻轻碰到了阿尔本的右后轮。
唰！
红牛失控，旋转着进入了砂石地！
霍纳顿时怒骂！
等阿尔本挣扎着出来，已经是最后一名了。
老汉轻松解决掉了追赶者，于是也没有了压力。
然而他的行为依然被处以5秒罚时。
第71圈，吴轼冲过终点线，为梅奔带来了新赛季的第一场胜利。
汉密尔顿则因为罚时，最终获得第四名。
勒克莱尔、诺里斯两人捡到领奖台的皮夹。
不过因为疫情，颁奖仪式在赛道上举办的，每个人都隔得很远。
就连采访几人的巴顿也是拿着根长杆子吊着话筒进行。
吴轼发表了获奖感言。
乐扣非常高兴即使驾驶着sf-1000也依然拿到了领奖台。
年仅20岁零7个月22天的诺里斯成为了历史上第四年轻的领奖台车手。
赛后，吴轼被留在了施蒂利亚州，也就是奥地利红牛环赛道所在地。
因为第二场大奖赛的名字叫施蒂利亚大奖赛。
对，还是在红牛环！
所有车手都不被允许离开，不过乐扣回到了摩纳哥，并且被记者抓拍到，被fia进行了一次警告。
而在第二场大奖赛开始前，阿隆索确定将在明年回归f1。
这个消息让西班牙那边很兴奋，但并不影响继续进行的施蒂利亚大奖赛。
同样的赛道，吴轼没有任何理由丢掉胜利，即使周六这里下起了瓢泼大雨。
他以1分18秒211的成绩拿到赛季第二杆。
汉密尔顿落后1秒排在第二。
次日的正赛，没有任何意外，吴轼、汉密尔顿联袂一二带回。
维斯塔潘第三，回到了红牛应该在的位置。
法拉利sf-1000比起sf-90的问题还要多。
大卫解说的时候直接说：
“法拉利现在在2020年所能做的就是为2021年做准备。”
法拉利今年的滑铁卢不可避免，如果连车队第二都拿不到，那就没有了任何遮羞布！
赛季第三站，匈牙利大奖赛很快到来。
比赛完全没有任何悬念，梅奔一二带回。
赛季第四站英国大奖赛，梅奔双双爆胎后仍旧一二带回。
赛季第五站70周年大奖赛（银石赛道），梅奔再度一二带回。
赛季第六站西班牙大奖赛
f1已经被w11真正意义上的统治了。
当吴轼的排位赛常常快于第三名的车手1秒时，大家就直接默认了正赛的结果。
不管车队领队们如何哀豪，都改变不了最高领奖台上永远站着那个最年轻的四冠王不，现在是五冠王了！
是和远古大神方吉奥所并列的存在！
2020年，是梅奔真正独步天下的一年。
也是独属于w11和吴轼的一年。
这对组合没有意外，仿佛太空漫游那般，优雅而又轻松的终结了一切悬念。