看到新的任务刷新，已经摸清楚系统奖励规则的黄冲，知道这种对骑行里程有要求的任务，往往只要超额完成，就能获得翻倍奖励。
“保持现有均速领骑10k？”
隨即忍不住苦笑一声：
“不该把功率上这么狠的啊——
现在好了，要保持32的均速骑10k，等於是要一直顶著四区閾值、用自己最大的能力去骑行。
我这是何苦来哉？”
他心里五味杂陈，自己的调子，真的是起太高了。
当然，以他现在的能力，保持住当下这个功率，完成任务还是有把握的。
毕竟他的ftp功率，在连续加点后，已经来到185w。
虽然在前50k的跟骑中，消耗了不少体能，但以180w的功率硬顶个10k，就算不嗑药，咬咬牙应该也能完成。
加上他本是在城市內骑行，路况极好，全是大平路，根本没有坡度起伏。
今晚也不是雨天，空气中没有横风、侧风等给他製造多余的困难，已经算是最好的平路巡航条件。
如果在山间骑行，有不断起伏的爬坡，要全程持续保持32+的均速，那真的是非职业选手难以做到。
“不过反过来想，系统既然会发布这样的任务，应该也想让我顶著閾值训练。
毕竟未来正式参加比赛后，除了跟在大集团中，可以用二区有氧划水骑行节省能量，只要当突围车手，或在关键路段发起进攻，都需要长时间顶著四区閾值、甚至是无氧区间暴力骑行——”
黄冲前世本看过近百场世巡赛的比赛直播，更参加过诸多业余级別的骑行赛事，深知在比赛中，车手根本没法一直在恆定的均速下，悠哉游哉骑完全程。
除非对成绩毫无追求、完全重在参与、专门去感受骑行比赛氛围的业余爱好者。
但凡想登领奖台的人，在漫长的比赛过程中，都会参加各种各样不同节奏的进攻与拉扯，和其他车手们斗智斗勇。
而要是参加职业比赛，骑行条件只会更加艰难。
且不说对手们都很强大，而一旦有车手衝过终点，比赛就会开始倒计时。
后面的车手，只要超过赛事官方所规定的关门（指被冠军车手拉出规定时间外）时间，就会被自动淘汰，到时只能算未完赛，也就是dnf。
“不过这样也好，之前那些任务都过於轻鬆就完成了，今天这任务总算有了些许挑战性，正好我也想看看，自己全力以赴之下，极限又能做到多少？”
黄冲很快调整了心绪。
他本不是投机取巧之人，甚至平时还喜欢主动挑战一些高难度，属于越挫越勇的性格。
失败对他来说，並不可畏。
於是，他收起多余心思，將注意力全部集中在领骑上，目光牢牢盯住前方，时刻注意著夜间的路况，防止有什么意外发生。
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同时，他儘可能让自己的上半身保持稳定状態，不再反覆挪动，以保证最佳的气动效果。
双腿则始终保持著稳定的踏频，以自己目前所能做到的最佳状態，开始疯狂踩踏，持续输出。
【您已在规定时速內，为队友领骑1k，请继续加油吧！】
【您已在规定时速內，为队友领骑5k，请继续加油吧！】
而就在系统第二行字幕出现的瞬间，紧跟在他身后的青年，本是时刻关注著码錶上的里程数据，也是立即开口，对黄冲说道：
“兄弟，你已经领了5k了，速度一直维持在32左右，表现不错，可以跟我轮换了，你退到队伍后面，蹭风休息会儿吧！”
然而，尚未完成任务的黄冲，怎么可能中途被打断？
当即头也不回地说道：
“先不用轮换，我现在刚热身开，感觉来状態了，让我再继续领吧，等我撑不住了，再跟你们轮换！”
身后三人听到他如此说，无疑都是一愣。
好傢伙，这是口出什么狂言？
一个骑行不到一年的傢伙，居然想长时间领骑？ 不过他们对黄冲真挺好奇，毕竟后者给他们的印象，实在有些难以定义。
他们也想看看这小子，到底能撑多久？
“那行吧，既然你来状態了，那我们就占你的便宜了，不过你要到极限状態了，千万记得说，可別硬撑。”
黄冲笑著回道：
“大佬们放心，我对自己的能力还是有数的，现在离极限状態还远著呢，你们就安心蹭风吧！”
话音落下，他整个人更加全神贯注，两只手也是从上把位，切换到了下把位。
对於上了年纪的人来说，用下把位骑行，並不是什么好的选择，毕竟这需要把上半身趴的更低，骑行姿势会更加激进和气动化。
这对腰部柔韧性的考验，將会大大增加。
好在黄衝到底年轻，虽然身材有些微胖，但由於没在办公室里长期坐过，腰部还没有慢性疾病，身体骨骼也没僵化。
所以下把位只会给他带来诸多好处，不仅降低了风阻，减少了能量消耗，同时在高功率骑行时，稳定性还得到了加强。
这让他在全力骑行中，更加有信心了。
【您已在规定时速內，为队友领骑10k，完成检测任务，是否终止训练，获取系统奖励】
和预料中的结果，没有任何差別，黄冲看到字幕提示后，发现任务並未终止，便知道这又是个可以超额完成的任务，当即在心中默念一声：
“保持骑行，继续任务！”
而隨著他选择继续骑行，字幕又在他持续的前行中，继续按里程给他准点报数：
【您已在规定时速內，为队友领骑15k，请继续加油吧！】
【您已在规定时速內，为队友领骑25k，请继续加油吧！】
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“兄弟，你已经领了25k了，大腿还没到极限吗，该休息会儿了吧？”
紧跟在黄冲身后的青年，眼看码錶上显示出的返程数据，已经过半，可身前的傢伙却丝毫没有降速或退到队伍后边跟骑的跡象，心里开始升起一丝敬意。
其实不止他，包括另外两人也是如此。
由於黄冲一直在领骑，他们全程在后面二区休閒骑，都没换过位置，因为没必要。
虽然以他们仨的能力，每个人基本都能做到黄冲这样全程领骑，可他们毕竟是骑了很多年，且平时在队里，还有从职业队退下来的队长，帮忙专业化训练，远不是后者这样一个业余骑手能比的。
可现在倒好，己方三只可以算半职业化的老鸟，却被一头新雏领著骑行，这叫什么事？
偏偏这头新雏还没有半点撑不住的跡象，不仅全程保持高能，而且在耐力方面，似乎也出奇的惊人。
这不，眼看都要快领骑一个小时了，均速和骑行姿势，都还是那么稳定，简直跟个机器人一样。
这要加入到某个骑行团或业余级別车队，不得是个超级副將？
当然，平路巡航32的水平，也就从新手小白，刚入门业余爱好者。
一个副將的实力到底是否优秀，终究得看爬坡水平，这才是考验公路车手的地方。
黄冲也就是不知道这帮人的想法，不然一定会被气笑。
让他一个开掛之人当副將，这不扯淡么？
不过隨著时间和里程的推进，在领骑了近一个小时大关后，他的双腿也开始出现了疲惫。
他知道这种症状的原因，这是长时间剧烈运动过后，肌肉细胞的需氧量出现了增加，但由於得不到充分供养，肌肉细胞进入无氧呼吸，於是便產生了所谓的乳酸。
如果骑行过后不进行按摩、蒸拿等方式进行放鬆，第二天就会出现乳酸堆积的症状，导致肌肉酸痛、浑身乏力，甚至嗜睡等后遗症。
然而，眼看剩余里程越来越少，他虽然在腿上、身体上，感觉到了疲態，可精神上却异常亢奋，根本不想停下来。
反正距离终点也就剩不到一半了，如果能顶到最后，奖励甚至还能再翻两倍。
这种巨大的诱惑，促使他义无反顾从系统的储存空间里，取出一支速效恢復能量棒，用牙咬破包装袋后，一口將里面胶状物吞入到了肚中。
他细细感受著，食用完能量棒后，身体突然间恢復的能量，同时疲惫感一下子全部消失了，心中便一阵惊喜。
系统果然不会撒谎，这速效恢復能量棒的效果，堪称立竿见影。
他豪迈地说道：
“不用轮换，我还能领！”