结束了京城之行后，李阅并没有立即回到三江市，而是直接来到了东北。墈书君 首发
他来到了环宇精工。
环宇精工的第一型汽车产品的出炉了。
这是一辆小面包车！
就是前世那种结构简单，可以拉人，也可以拉货的小面包车。。
它是基于北极熊某款汽油机的改进型，采用了极简设计，主要诉求就是一个皮实耐用，易于修理。
同时它采取了电启动的方式。
环宇精工所做的，就是优化了进气系统，过滤系统，以及它发动机冷却系统，提升了它的使用寿命。
环宇精工部分采用了从北极熊那里搞来的特殊合金材料，自己进行了小批量的冶炼。
这让环气一号虽然在马力上只达到了63马力，动力稍稍差一点。
但它的寿命，维修却相对简单一些。各个部件都是采用了模块化，易拆修的设计。
这让它的组装虽然不那么容易，但稍懂一点的普通高中学历人群对着图纸研究一下也能够维修。
环气一号的采用的是零件少，制造简单的皮带加锥形轮为基础的无级变速器。
因为它的简单，便耐用性差，好在环宇精工从北极熊那里搞来了一种特殊的合金材料，用这种合金制造出来后，这一方面的问题不是那么严重。
整个面包麦弗逊式独立悬挂，后轮加装钢板弹簧。
车身采用铝合金结构，中间加装一些高强度钢作为筋骨，提升它的抗冲击，侧翻抗压能力。
整车生产出来后，表现非常的不错。
但它的毛病还是有不少的，李阅来参观后仍旧不急于让它现在就上市，而是不断地让它运行，然后针对性的改进。
这个时间最短在半年。
半年以后它的性能相对稳定的时候，再上市销售。
毕竟这是环宇跃龙汽车自创立以来，第一次自研打造一款新车。
这个面包车，也被李阅命名为小飞驴面包车，意为它可以像驴子一样耐用，可靠，可以成为一个家庭的支柱。
实际上，跃龙汽车的产品并不只是这一个。。
这一辆车是基于北极熊的卡车技术打造出来的，仍旧很粗糙。
但它连成品都不是。
这一辆小轻卡还缺一个发动机！
李阅并不准备上汽油机，而是准备让环宇柴油机公司的小排量柴油出来后，用柴油机作为它的动力。
李阅并不在意产品能否立即上市赚钱，他在意的是能否借用这一辆车，让环宇精工的四缸柴油机，与卡车研究制造技术得到进步。
占领市场并不急，但技术的积累才是最重要的。
只要有了足够的技术，不断地前进，环宇精工在卡车，柴油机领域才能够一步步地前进，占据未来的技术与产品高地。
重生一世，再加上有巨大的先知优势，他可不准备做低端产品，看别人的眼色。
除了这个，环宇精工还有一辆载重20吨级别的大型卡车正在研究。
这个车实际上是北极熊的一款大型卡车，李阅这里买到了它的八成技术资料。
但环宇精工没有直接仿制，而是在其原设计基础上改进，用上了更先进的技术，更轻量化的材料对它进行升级。
这一个过程，要持续多久说不定。
但它一定是未来环宇精工的重要产品，所以李阅对于这款车的要求却不求便宜，而是追求结实，耐造，维修简单，同时也会给它配上舒适的椅与温控系统，确保它能够给人更舒服的驾驶体验。
这一次，李阅来到了环宇精工还有一个要求，那就是所有的车，在不影响性能指标的情况下，尽可能地漂亮一点。
毕竟人是感官性的生物，好看的东西，人们更愿意买，哪怕它是一辆贵重的车。
除了在汽车领域有了进步以外，这一次环宇精工也成功地改造出了更好的，基于坦克底盘的挖掘机，起重机。
相关的产品已经定型，开始销售。
李阅提出一个想法，那就是在以t34的底盘为基础，改造出一款抓取木头的木头抓取特种车辆，这种车的勾爪可以配制不同的类型，让它们也可以抓取矿石，废铁等其他的东西。
也可以以t34为基础，改造出一种伐木车，上面配上特殊的抓钩，配有小型电动机的锯木装置，可以让伐木用机械的方式一体化进行。
东北有巨大的林场，北方的北极熊更有广阔的林海。
这里的木头资源极为丰富，像这种特殊的为林地而生的伐木装备一定很受欢迎。
同时通过这些设计，也可以积累相关的技术，打响环宇精工的名声。
结束了环宇精工的工作后，李阅来到了他更加重视的鸿鹄航空模型公司。
这家公司在华胜利的带领下，已经成功地完成了所有模型飞机的开发。
现在，鸿鹄航空正在攻关一型涡桨发动机。
可是在这种航空级别的发动机研究上，进展却是不怎么顺利。
“我们虽然拿到了相关的人才，技术，但是我们缺乏相应的航空材料。国内的顶尖航空材料，基本上都被国企给分了，根本没有我们私营企业的份。”
华胜利没有诉说苦水，但困难确实存在。
“我们目前是通过以食品进行以货易货的方式，才从北极熊那里搞了一批航空专用的材料。有了材料，我们也是用的报废的飞机零件，进行再加工制造出来的。”
北极熊那里现在的废弃的装备很多，因为根本养不起，也没有人操维护装备的心思。
所以，通过这样的方式，鸿鹄航空模型才搞到了一批可用的航空材料。
“这样，我注入一批资金，鸿鹄航空下面搞一个航空材料生产车间，自行研究特殊航空材料的生产与制造，尽可能地解决材料不足的问题。”
李阅说出一个想法。
“我不在意短时间能否出成果，但我希望我们能够以此积累足够的技术，为真正的腾飞时刻奠定基础。”
“现在，我还没有到了要你们争钱的时候，我要的是你们的技术水平达标，看的是你们能够在航空上创造多少专利，多少新技术。这第一款涡桨发动机，第一架飞机，可以粗糙一点，但一定要形成完整的飞机发动机，整机制造与生产能力。”
“这种能力很重要！”
而后，李阅又给鸿鹄航空投资了三亿元。
他今年的所有产业，产值都近80亿元了，给鸿鹄航空投个3亿根本不是问题。
现在巴利德生物，环宇精工企业都有了自我造血的能力，需要他持续投入的数量正在减少。
李阅正好可以将这一部分挤出来的资金，交给鸿鹄航空。
而精玉油料，壮壮饲料，可利尔玻璃，宝塔生物原料这些企业早就开始了盈利，而且盈利数量还在不断地提升。
如此情况下，李阅根本不怕给鸿鹄航空进行更大的投入。
不过，鸿鹄航空也是有成就的，比如他们新改进的凤翼二号大型无人机，已经有了现代无人机的一点雏形。
但鸿鹄航空在通讯能力上比较弱，李阅准备让他们找南方的花瓣公司，或者重兴通讯进行合作。
他们在通讯上的技术水平不错，说不定可以给凤翼二号一些技术上的支持。
李阅发现，这翼展十五米，高近四米，设计滞空时间至少两个小时的凤翼二号若是能成，搞不好真的会成为夏国第一款军民两用的高级无人机。
鸿鹄航空在超微型喷气式发动机上的进步，非常的明显。
毕竟他请来的北极熊发动机工程师，可都是见过大货的，水平真的不错。
北极熊现在经济不行，在这一方面的真的有人才过剩的味道。
鸿鹄航空也在研究一款真正的喷气式发动机，但他们受限于材料，加工能力进步很慢。
这并不是技术不行，李阅还是淘到了一些重要资料的。
买不到航空材料，弄不到精密的加工设备，才是环宇精工，鸿鹄航空现在最大的障碍。
于是李阅又加大了对环宇精工旗下机床部门的投入，对他们投入了1亿元。
他想着以后，尽可能地用自己制造的精密加工设备，而不是现在这样有多方掣肘。
而后，李阅又参观了精玉油料，便决定加大在东北的大豆油产能。
他与精玉油料的总经理冯立河等人进行交流，便让他们放手干。
而后他结束了这一次行程，于春节前赶回三江市。