没办法，现在內地虽不是一穷二白——毕竟他的到来改变了很多事情，但作为穿越者，他也有自身的局限，首先他不想暴露自己的秘密。
同时，如果自己发展过快也会影响国家，所以他往往只能顺其自然。毕竟此时国家尚未遭遇全面封锁，自主创新的道路也还未全面开启。
当时內地有两派观点，一派主张自主研发，另一派则主张购买。要不是因为现在资金紧张买不起，事情还真不好说。
林峰提供了大量外匯，但对一个国家来说，这些资金仍是杯水车薪。另外，由於他的建议，对外资进入也加强了限制。
比如规定了土地使用年限，要求工厂安装净化设备等等，这些都是限制措施。
“招工情况怎么样了？”林峰转头问道。
“招聘已经启动，现在很多工厂倒闭，来应聘的人不少，我们正在筛选。”投资公司的人回答。他们其实更像打杂的，只不过是高薪打杂，而不是真正做投资。
在施工现场，林峰边走边看，完整巡视一遍后才离开。这里的工程是他当前关注的重点，甚至比明年春季即將上市的汽车更重要。
林氏汽车目前正全力进行生產和测试，收集各类数据供未来研发团队学习和参考。今后的设计將由他们完成，不过商务车除外。
林峰已经完成了商务车的设计，並交给汽车厂研究生產线问题。这款车型產量不大，被归入“l”系列，作为高端车型推出。
首要销售目標是港岛，首批为右舵车型，但目前尚未有成品上市。
港岛地区的4s店已正式展开销售，gg宣传也全面启动。由於现有库存有限，无法继续等待，因此选择早於內地市场率先开售。
內地的购车需求十分旺盛，特別是第一批个体经营者表现积极，政府採购方面同样已经敲定。公安系统及927单位计划大规模採购“l”系列车型，同时对“山”系列也有大量订购意向，主要用於改装为巡逻车辆。
常规巡逻车需配备专用涂装与警用装置，包括 、警报器及无线通讯设备等。后部货厢则根据勤务需求进行相应改造，以適用於不同任务场景，例如行动指挥、人员押解或物资运输等。
“山”系列车型凭藉出色的承载能力与越野性能，尤其適用於乡村地区的派出所勤务，预计採购数量將相当可观。“l”系列同样是採购重点，毕竟日常勤务不可能全部依赖“山”系列，仍需要配备轿车车型。而林峰提供的汽车在价格方面具备明显优势。
大眾汽车虽已通过合资形式进入中国市场，但其定价仍然偏高，且整体性能不及林峰旗下的產品。在显著的价格差距面前，有关部门自然更倾向支持本土企业。
面对这一局面，大眾公司感到十分意外，他们难以理解为何中国市场会突然涌现出这样一家汽车製造企业。其產品不仅性能出眾，还註册了多项国际专利，尤其是车载电子系统令他们惊嘆不已。
虽然大眾迫切希望购入相关车型进行研究，但林峰方面目前暂未开展对外销售业务。必须指出的是，大眾当前的处境很大程度上源於自身的决策。他们与中方的谈判歷时数年，直至1984年10月才正式签署协议，至今仍未实现零部件的全面国產化。
相比之下，得益於林峰带来的技术升级，国內汽车產业链的现代化进程得以提速，已具备全系列零部件的自主生產能力。而大眾仍坚持掌控发动机核心生產技术，同时维持较高定价策略，这些因素共同导致其在面对林峰汽车的快速崛起时措手不及。
此外，林峰採用的全国直营4s店模式，实现了销售与售后服务的统一管理，这种运营方式更是让大眾难以企及。待库存储备充足后全面上市，势必迅速占领国內市场。
此时大眾即便加快本土化进程也为时已晚，其长期把控发动机生產环节的弊端已然显现。明明已具备全面国產化能力，却因不愿输出核心技术而错失市场先机。
目前政府订单已开始交付，各地首批公务用车陆续投入使用。这些订单消耗了大量產能，因此林峰决定將民用市场销售安排至明年春季启动。虽然年產量可观，但仍需时间进行库存储备，以应对预期中的旺盛市场需求。
值得一提的是，林峰旗下车型支持个性化选配，消费者可根据需求自行定製各项配置。“山”系列因定位亲民，可选配置相对有限；而“l”与“l”系列则提供丰富的定製方案。
目前道路上已可见到“l”系列车型行驶，但更常见的仍是“l”与“山”系列，其中警用改装车辆的出现频率最高。
巡逻车的数量逐渐增多，但直到后世依然供不应求，因此它成了警队中至关重要的装备。
特別是在八十年代末期，有组织犯罪日益猖獗，一款成本低、实用性强的警用车辆显得尤为关键。
不过车辆后座需进行改装，同时必须加强后部防护能力，车窗也要用封条固定，当然还得配备前后冷暖出风口。
各式各样的改装层出不穷！
新款巡逻车投入使用后，引发了不少关注。此前，人们常见的警用交通工具多是吉普车、摩托车，有时甚至还有卡车。
在那个年代，还存在著公开处决的情况，犯人会被押在卡车后厢，由武警看守押送。
而这种新警车採用了醒目的蓝白涂装，配以各类文字和標誌！
当时大眾对车型並没有太多了解，只是觉得新奇、好看。但很快，一些城市居民发现，这些警车似乎与最近新开的4s店有所关联。 这些4s店已经建成，外观十分漂亮，只是当时很多人还不清楚它们是做什么的。店外悬掛著巨幅海报，上面印著各种汽车图片，而这些车看起来与警车很相似！
店內工作人员都是本地招聘，经过统一培训，尤其需要熟悉汽车相关知识，甚至要集体考取驾照。
许多待业青年选择前来尝试，他们接受能力强，培训后感到十分兴奋——因为这些车是自己国家生產的最新型汽车。
两家4s店相邻而设，销售员熟悉三种车型的特点，消息就这样渐渐传开。
一传十、十传百的口碑效应甚至比gg更有效，越来越多人知道了这些车，甚至有人专门在空閒时前来参观。
第一批个体户成为最主要的购车群体。他们平时进货、卖货都靠三轮车，不仅日晒雨淋十分辛苦，货物也容易损坏。
听说有汽车可购买后，他们的目標非常明確——“山”成为最理想的车型，既能载人，又能拉货！
最关键的是价格，仅为一万五千元，对於起步较早的个体户来说並不算太贵。
一些精明的人已经提前去考驾照了，毕竟开车必须持证上路；而反应稍慢的人还在等著正式销售。
更让大家放心的是，官方也採购了这些车辆，这说明车子质量没有问题！
在港岛，汽车上市销售已有一个多月，但销量並不算太高，其中“山”卖得最好，毕竟小商家对品牌並不太在意。
他们非常务实，“山”车型小巧、载重能力强，再加上新界一带仍有不少农田区域，对车辆越野性能也有一定需求。
因此这些地区购买量不小。市区销量也不错，因为店铺密集，而“山”体型小巧，在店门口卸货时不易阻碍交通——毕竟港岛地方不大。
“l”车型销量也还可以，毕竟价格实惠！
而且外形靚丽，几乎超越了当时市面上所有车型。最新推出的“l-”，也就是仿埃尔法的商务车，则成为明星们的最爱。
这类车空间宽敞、乘坐舒適，能满足途中休息、更衣、化妆等需求，这一点是由红姑推荐带动的。
后备箱的容积虽然有限，但高度很充足，能轻鬆收纳衣物、鞋子等物品，出门在外换装十分方便。
这辆七座车型的座椅不仅舒適，还能灵活放倒，適合带上经纪人、化妆师和助理等团队成员一同出行。
对香港的明星而言，这样的设计非常贴心，因此不少人已经购入。他们的选择也会带动更多人关注。当然，这类车最適合商务用途，或者家庭成员较多的家庭。
至於“l”品牌的销售情况，林峰先是在香港將自家常用的车辆全部换成了这个品牌，而他们家使用的还是特別定製的內部。
同时，他名下所有企业的配车也统一换成了“l”品牌，尤其是目前员工最多的亚视电视台，对“l”和“l-”两款车型都有大量需求。
老板的决策自然影响了员工，不少人因此也换了车。儘管目前换车的总量不算太大，和香港整体的汽车保有量相比仍属小眾。
但优势依然存在。
例如明星的实际使用，无形中形成了有力的宣传。当时还没有什么汽车品牌找明星代言。
而林家和何家出行时，常组成车队。单看一辆“l”或许只是外观漂亮，但整支车队出动则格外引人注目。
此外，林氏汽车採取了4s店的销售模式，这在当时的香港还比较少见。大多数车行同时销售多个品牌，而林氏专注单一品牌，並提供针对性的专业服务。
从保养、维修到零件更换，所有问题都可以在店內解决，客户只需在休息区稍作等待即可完成。
整体服务体验非常出色！
虽然才经营一个多月，林氏汽车已积累了一定知名度。隨著时间推移，经济实惠和油耗低的口碑正逐渐传开。
不过，要让大眾完全接受仍面临挑战。一方面因为是內地品牌，不少人对此仍有顾虑；另一方面，车辆的长期使用表现尚待时间验证。
至於那些富豪群体？
他们大多习惯使用奔驰或劳斯莱斯等五门长款车型，这种偏好深受英伦文化影响，自视为豪门传统的延续。