林北辰充满阳谋智慧的新适航战略，在紫宸宫的深处，被一锤定音之后。
一场由大明亲手主导的、旨在彻底颠复由欧美所拢断了半个世纪之久的“世界蓝天旧秩序”的雷霆风暴，便以一种无可匹敌的姿态，轰然降临！
就在林北辰下达谕旨的第二天。
大明皇家航空工业集团，董事长罗阳，亲自召开了一场全球性的新闻发布会。
发布会上，他的脸上，带着一种充满遗撼与痛心的表情。
“女士们，先生们。”他对着全世界的媒体镜头，沉痛地宣布道，“就在昨天，我们收到了来自殴州航空安全局（easa）和米国联邦航空管理局（faa）的正式回函。”
“对于我们‘凌云’系列飞机，所提出的适航认证申请。他们以各种我们无法理解的‘非技术性’理由，予以了无限期搁置。”
“这对我们这家对全球化合作，充满诚意与期待的年轻企业而言，是一个极其沉重的打击。”
“我们深感失望与不公。”
“因此，”他话锋一转，声音变得无比的决绝，“在经过了痛苦的决择之后。我们不得不在此做出一个艰难的决定：”
“即日起，我‘凌云’集团，将单方面正式取消，所有来自欧联成员国与米国航空公司的全部‘创始伙伴’意向订单！”
“我们对汉莎航空、法航、荷航集团、英航、以及米国的达美、美联航等优秀的合作伙伴，深表歉意！”
“但是责任，不在我们！”他的声音，陡然拔高！充满委屈！
“我们也渴望，能将我们最先进、最经济的飞机，交付给你们。但是，你们的政府，和你们的监管机构，用一堵看不见的政治之墙，阻碍了我们之间的自由贸易！”
“所以，请你们去质问他们吧！”
这番充甩锅宣言，瞬间便将波音和空客，以及其背后的欧美政府，置于了一个极其被动的“里外不是人”的尴尬境地！
就在全世界都还在为大明这一招“壮士断腕”的狠辣，而震惊不已时。
更为釜底抽薪的第二招来了！
大明皇家民航总局与夏国民航总局，在承天举行了一场高规格的“双边航空安全战略合作”签约仪式！
仪式上，双方共同签署了《夏明（明夏）航空器型号认可互认协议》！
并对外联合宣布：“即日起，夏、明两国，将共同创建一个全新的、开放的、公平的、且更符合发展中国家实际须求的……”
“‘东方航空安全合作组织’（easo）！”
“该组织，将致力于制定一套更为科学、高效的‘新适航认证标准’！”
“我们在此向全世界所有致力于推动全球航空事业健康发展的国家与地区的民航机构，发出最诚挚的邀请！”
“欢迎大家添加我们！”
“共同打破那早已陈旧不堪的技术壁垒！”
“共同分享，那属于蓝天的未来！”
这不是简单反制。这是另立山头！是分庭抗礼！
是要从根子上，去动摇faa和easa维持了半个多世纪的规则霸权！
而这石破天惊的第三步，则更是直接引爆了全球所有“第三世界”国家的狂欢！
就在“东方航合组织”宣布成立的当天下午。
大明“凌云”集团再次发布公告！
公告的内容，充满一种“只有朋友才有糖吃”的区别对待！
“为庆祝‘东方航空安全合作组织’的成立！”
“我‘凌云’集团决定：”
“凡正式添加‘东方航合组织’的创始成员国。其国内的航空公司，在订购我‘凌云’系列飞机时，将永久性地，享受与我大明本土航空公司……完全同等的‘国民待遇’与‘最优先交付权’！”
“并且！”
“我们将在‘永久八折’的基础上，再额外赠送价值一千万明元的航材与人员培训大礼包！！！”
这个充满巨大诱惑力的入伙福利一经公布！
瞬间！
那些本就对大明飞机垂涎三尺的中东、南亚、东南亚、拉丁美州、非州的广大发展中国家，彻底，坐不住了！！！
“还等什么？！”
“这简直是天上掉馅饼啊！”
“不仅能买到世界上最好、最便宜的飞机！还能顺便添加一个由东方两大强国，主导的新群？！这是天大的好事啊！”
一时间！
无数的入群申请，如同雪片般，从世界各地飞向了位于承天的“东方航合组织”临时秘书处！
他们用自己最真实、也最迫切的行动，为这场“新旧秩序”的较量，投出了自己至关重要的一票！
而就在这场全球性的“站队”大戏，进行得如火如荼之时。
林北辰又悄无声息地，为这场烈火，添上了一把终极干柴！
通过系统，将本就逆天的“元江”系列发动机的油耗，真的又硬生生地给降低了百分之十！
并且让罗阳在一个“不经意”的场合，将这个“刚刚取得的、革命性的技术突破”，“泄露”了出去！
这个消息一出！
世界民航界再次地震！油耗比波音空客低了近三分之一？！
这已经不是做生意了，这简直是在开着印钞机在天上飞啊！
这成为了压垮骆驼的最后一根稻草。
殴州，法兰克，汉莎航空公司总部。
“我不管！我不管你们easa的那些官僚是怎么想的！”
汉莎航空的ceo，在紧急召开的“殴州航空公司联盟”会议上，愤怒地拍着桌子咆哮道！
“再这么下去！不出三年！我们所有人的航线，都要被那些开着大明神机的第三世界穷鬼们，给抢光了！”
“我今天就把话撂在这里！”
“如果easa再不解除对‘凌云’的封锁！”
“那我们汉莎，将第一个退出‘殴州航空安全局’！我们自己去申请添加那个东方的新组织！”
“没错！我们也去！”法航、荷航集团的ceo，也紧跟着附和！
米国，芝加城，联合航空公司总部。
同样的一幕，也在上演。
“我们不能再为波音的无能而买单了！”
“我们要求，faa立刻恢复，与大明方面的技术对话！”
……
一场由航空公司所发起的、针对本国监管机构的倒逼宫，在整个西方世界，轰轰烈烈地上演了！
最终。
在庞大的、足以左右政治走向的“资本意志”面前。
那些本就理亏的“官僚”们，不得不低下了头颅。
几天后。
easa与faa，几乎在同一时间，悄悄地发表了一份新的声明。
声明中，他们以“为了促进全球航空安全标准的统一与发展”为由。
宣布，将邀请大明民航总局和东方航合组织，进行一次友好的技术标准交流会。
这无异于是变相的服软。