如果要问世界上最重要的东西什么？
大概不同的人，在每个不同的阶段，都会有不同的答案。
金钱、权力、最佳伴侣、理想职业————
但对从首都南下，不远千里来到云南芒市的韩指导来说，当下最重要的只有一个：
那就是找到实力强劲、最好是能够挑战国际级车手的公路车好苗子
在原本各省市体制内的诸多车手中，他并不抱有太大的希望。
因为他身为协会高层领导，国内哪些车手的实力属于一线，他在接过国家队总教练职位的接力棒时，早已经了如指掌。
他承认，国内实力最顶级的这批人，竞技水平其实都很不错，尤其龙江队、
天津队、湖南队、河南队等等的当家车手。
但他们距离国际车手水中，终究有差距。
哪怕拼尽全力去比赛，也就只能在国际大赛中，带回几个uci积分。
可想要登台领奖、为国家夺取奖牌，希望终究太过缈茫。
且不说全球性比赛了，哪怕是亚洲赛区的比赛，依然很难进入前列。
认清现实，这并非是什么悲观主义。
恰恰他作为协会领导，必须得接受现存的差距，才能提高整个国家在公路自行车项目上的水平。
这就是为什么协会，从今年开始，进行了大刀阔斧的赛制改革。
不过在去年全国锦镖赛举办时，得知有一位从未冒过头的浙省队车手，突然间横空出世、并豪取双冠，他心里还是升起了一丝格外的期待。
因为他对这名车手的背景信息，完全就是陌生。
锦镖赛后，他调取了后者的所有资料，并查阅了对方从小到大的所有个人履历，发现果然不出自己所料，对方在青少年时期，并非是自行车项目科班出身，而是本科都已经毕业后，才从业馀转入到的职业。
也得亏是浙省体育局公路车项目一把手张国伟，有足够大的胆识和魄力，直接用特招名额，把一名纯业馀车手签入到了省队，并经过不到半年的特训，将这位在韩指导看来完全是被埋没了二十多年、可以说天赋异禀的公路车好苗子的潜力，彻底开发了出来。
对于这样一名，在短短半年内就能从业馀车手，直接问鼎全国冠军的天才人物，韩指导即便见多识广，也依旧心存希翼，期待对方真的拥有成长到国际级车手的超高潜力。
而事实证明，他在看完联赛第一站男子组的itt后，已经可以确认，自己并没有看错人。
这个名叫黄冲的车手，真就是一个拥有超高成长上限的公路车瑰宝。
不过分站赛共设有四个项目，目前才刚刚过半，男子组还有两项比赛需要黄冲完成，他不着急登门拜访。
尤其最后一天的公路车大组赛，这本是公路车运动的内核项目，黄冲又将取得什么样的成绩？
这是韩指导在正面接触对方之前，想提前知道的答案。
恒翔车队后勤部。
在本赛季首站比赛前两个项目中，全部包揽了冠军的他们，晚上吃饭时，可谓热闹非常。
李教练本人更是兴奋不已。
要知道，他今年的压力，是非常大的。
先不说他离开了原来的体制内，跑到上海创办车队，成了一个需要靠自主经营的个体户，而且他车队目前的内核阵容，也都是新签约的车手。
比如黄冲、小马哥、彭源堂，还有外籍车手bogdanovicsaris等等。
一旦出不了成绩，那经济成本和代价都是非常高的。
好在新赛季的开局，非常完美。
甚至完美到，已经大大出乎他自己的意料。
队员居然直接包揽了前两个单人赛项目的冠军？
这简直是天胡开局，他赛前真的完全不敢这么想。
而这两枚金牌的最大功臣，则毫无疑问是主动添加到他车队的黄冲。
因为他太全能了，根本就是顶级gc车手的终极模板，堪称国产波加查或者艾菲内尔普。
当然，比赛还在继续，赛季也才刚刚开始，所有人的心态，都丝毫松懈不得，所以吃完饭后，李教练又严肃起来，继续给黄冲等人布置后面两个比赛日的战术安排：“明天就是第三个比赛日了，分别要进行男子组和女子组的ttt，路在线同样从允门村发车。
比起itt时的折返点，ttt里程上要更长一些，掉头位置设立在了25k处。
所以同一条路线，大家需要绕骑两圈。
这项比赛，虽然itt冠军就在我们队，但整体实力而言，并非是我们队的优势项目，所以大家尽力而为就好，不用太追求比赛结果。
倒是最后一天的公路车大组赛，我们队的黄冲大有争冠机会。
所以大家必须以他为内核主将。
大组赛的路线你们都很熟悉了，从芒市广场出发，途经芒市大街、金孔雀大街、机场大道、允门村路口到g320与芒瑞大道交叉口掉头。
之后则需要绕骑3圈，再回到允门村路口进行平路冲刺。
小马，你们五人都比较擅长平路和冲刺，绕圈时会有大量短爬坡，你们几个肯定会被其他车队的主将车手拉掉，所以尽可能在比赛前几十公里的平路赛段，多帮黄冲领骑。
而进入到绕圈爬坡后，到时其他车队的主将们，也必定会发起突围，试图把整个大集团撕裂。
这时，黄冲你就必须咬牙跟出去。
之后在绕圈爬坡中，你就跟住他车队的主将，在他们身后蹭风吸尾流。
就象去年你在全国锦镖赛中，牢牢跟住龙江队车手一样。
等到最后一圈绕圈爬坡时，你再查找单飞的机会，从突围集团中杀出去。
大组赛的最后一段距离，依旧是大平路，如果能提前在爬坡中确定优势，肯定不要和其他车手一起拉扯到最后，毕竟冲刺总存在着无限的可能性！”
黄冲听完李教练的安排，和其他五名队员们互相对视一眼，确认没问题，才点了点头。
于是，他也是赶紧去休息，等到第三个比赛日到来时，再一同前往团队计时赛的发车起/终点：允门村。
和个人赛相比，ttt完全看团队协作能力，但恒翔这帮人，都是以平路冲刺为主，所以除了黄冲的itt能力独一档领先外，其他车手都相对一般。
所以过程上也是没什么波折，恒翔队早早发车，但即便黄冲有挑大梁，最终完赛成绩也只在14支参赛车队中，排到了第七名，堪堪达到中游水平。
“果然不出我预料，我们队的车手，在计时赛的能力上都相对一般，他们还是太依赖黄冲了。”
跟随队伍完赛的后勤保障车上，李教练眼见黄冲一个人给队伍领了差不多三分之一的路程，无奈地摇摇头。
陈珺宜对此倒是早就习惯了，罕见地打趣道：“比起在省队时，黄冲一个人需要给队伍领一半路程，今天的情况还是要好多了。”
李教练去年当然也看了全国锦镖赛上的浙省队ttt，当时黄冲完全就是头牛马，不仅要带着队伍前进，甚至还得主动降速，免得队友们早早掉队。
只能说，以黄冲的实力，车队让他参加团队计时赛，完全是在反向削弱他，甚至是在白耗他的能量。
所以李教练当即决定，以后队内的ttt比赛，不再让实力独一档的黄冲参加。
因为这个没必要了。
而值得一提的是，在ttt比赛全部结束后，夺冠大热门龙江队，此站运气十分不好，居然一头一尾连续发生了两起爆胎故障。
这导致他们眈误大量时间，最终只以第五名的成绩，冲过了终点线。
金牌被跟他实力相差不大的香港队获得，银牌是湖南队，铜牌则是天津队。
不过男子组ttt结束后，龙江队女子组依旧呈现出去年全国锦镖赛的绝对领先实力，轻松将金牌带回。
3月23日，芒市分站进行到了第四个比赛日。
今天比赛项目只有一个，那就是最为重要的男子组个人赛，即大组赛。
比赛总里程长达191k，比全国锦镖赛的大组赛，还要长11k。
加之赛事组在比赛中段设置了3圈爬坡绕骑，有多个4、5、乃至7的短爬坡，完赛难度非常高。
在绕圈结束之后，回到允门村的最后几公里，倒是大平路，但冲刺手们要在前面的爬坡中不掉队，几乎是不可能的。
所以这比赛算丘陵赛。
达不到高山赛段级别，可对大体重和只擅长平路的冲刺手们而言，依旧非常不友好。
早上八点，开赛之前，依旧是当地政府安排的文艺表演节目。
黄冲发现每天的表演节目都不同，可见当地人民为了此次的公路车赛事，的确花费了很多精力和心思。
尤其他们公路车比赛后，山地自行车联赛紧接着就会在这边举办，当地公务员们可以说任务相当繁重。
而表演节目结束后，比赛正式打响。
大组赛和城市绕圈赛本质上差不多，但路线选择就完全不同了。
完赛难度自然也截然不同。
城市绕圈赛以平路为主，而且路线都在城区内。
可大组赛不仅得骑出城市，进入国道和山间公路骑行，终点也不再回到芒市广场。
今日的参赛人数比城市绕圈赛时，已经少了一些。
有些车手经过三天的高强度骑行后，体力跟不上，不得不退赛了。
但实力强劲的一线车手们都还在。
比赛开始后，依旧有不少车手，一开始就选择了突围。
黄冲混在队友中间，并没有作出任何回应。
因为他看了一眼那些突围车手，都不是争冠车手。
在公路车比赛中，很多突围车手早早进攻，未必是冲着争冠去的。
而是突围时有曝光率，是为了赞助商进攻的。
比如在世巡赛中，直播镜头最开始两三个小时，基本都会聚焦在最前面的突围车手身上。
这也是突围车手，变相在给自家车队的赞助商打工。
而随着平路赛段结束，大集团来到绕圈爬坡时，比赛形势就和李教练赛前说得一样了。
原先突围的车手，全部被大集团追回，紧接着，由争冠车手组成的顶级阵容，则发起了新的进攻。
一开始，恒翔队的车手们，还能在前几个爬坡中，咬牙给黄冲领骑。
但比赛进入到第一个绕圈的最后一个坡度达到7、距离长达430的短陡坡时，他的队友们一下子全部掉完了。
这种陡坡对冲刺手来说，确实很折磨。
大概只有黄冲这种专攻总成绩的gc车手，会喜欢这种赛段了。
很快，度过最艰难的爬坡，马上是长下坡，然后再回归到平路赛段。
此时突围集团仅剩下13人。
黄冲扫了一眼这帮人，基本都是城市绕圈赛中突围到最后的老面孔，但多了一名山东队年轻车手刘志城，还有一位河北队车手王兵。
今日的冠军，无疑会在他们这13人中产生。
因为身后一百多人的大集团，已经彻底被他们拉断龙了。
第二个绕圈赛开始，此时比赛已经过半，他们骑行超过了100k，时间也达到了两个多小时。
黄冲趁着下坡，一边喝电解质功能型饮料，一边吃车队给他的能量胶进行补给。
其实公路车手在体能分配上，是有纸条协助提醒的，什么时候吃胶，什么时候到达车队补给站，都有明确标注。
纸条就贴在每个车手的车把上。
不过这种强度的比赛，对黄冲来说，完全达不到需要吃系统补给的强度。
吃吃车队补给就够了。
市面上售卖的能量胶，虽然效果上无法和系统能量棒比，但足够他赢得今天的比赛。
时间飞速流逝，比赛进入到最后一圈绕圈爬坡时，原本13人组成的突围集团，又陆续掉了5人，现在仅剩8人还在咬牙坚持。
让黄冲的意外是，那位山东队刘志城，河北队王兵，居然都没掉队，而且颇有种越气越勇的意思。
但对方最终表现如何，跟他没有关系，他也完全不在乎。
因为在最后一圈，所有人都以为他会在最后一个7的爬坡中进攻、并提前存储能量做好应对时，他却在倒数第三个坡度达到5、长度在370的爬坡中，突然发起了进攻。
他之所以这么做，是因为早就察觉到这帮人在最后一圈领骑时，故意放慢了骑行节奏。
这种一反常态的现象，明显都是在存储能量，以防止他在最后一个陡坡中单飞突围。
所以，他在提前猜到其他车手的意图后，又岂能再白白掉入他们不谋而合、
不约而同的计划当中？
你们还想联起手来针对我？
那好，我直接在你们的计划之外，提前发起进攻，看你们又该如何应对？