对于黄冲从本土联赛转战到更高难度的职业联赛后，首站就赢得三衫合一，整个团队无疑都感到一阵兴奋。
荣誉衫这东西，代表的不仅是车手能在不同地形和赛道展现出全面性，它还和联赛积分、甚至奖金直接挂钩。
在职业联赛，每一站本都设有10w的单站奖金。
黄冲取得三衫合一，便意味着他一个人，就能分走大半奖金。
这甚至比他在芒市站获取双金的奖金，还要高一些。
而且职业联赛的奖金是由总局直接发放的，属于免征税范围，就和全国锦镖赛一样。
除了要按百分比，给车队分一点红外，大部分都能落入黄冲自己的个人账户。
所以今年两站比赛下来，加之车队工资，以及省队给他发的运动健将津贴，他收入已经超过10w了。
不得不说，即便是公路车这么小众冷门的运动，只要能拿冠军，成为最拔尖那一小波车手，依然能够挣到养家糊口的钱。
当然，冠军只有一个，黄冲也不可能每站都拿到冠军。
比如在纯平路赛段，洲际车队其实高手如云。
尤其那些外籍车手，很多都是专业的冲刺选手。
只要没有足够难的爬坡，把这些冲刺选手提前筛选掉，一旦进入终点比爆发冲刺，那黄冲也只能望洋兴叹。
“牛啊，黄冲，现在只要是带高难度爬坡的比赛，国内估计没人骑得过你了。”
“就是，这小子爬坡实在太厉害！”？”
“当真恐怖如斯，你在陡坡把均速拉倒30+，还是人吗？”
比赛结束后，马上转场赶往下一站洛宁县的车队大巴车上，队友们纷纷开始吹起黄冲的彩虹屁。
甚至还有队员动手捏了捏黄冲的两条大腿，发现坚硬如铁，顿时肃然起敬。
单从体型上看，黄冲绝不是壮汉级别的，更不是什么肌肉男。
他整体偏瘦，加之身高接近一米八，看起来十分修长。
除了脸上那张标准的东方脸，加之黑头发，黑眼睛，黄皮肤这些汉族特征外，体型上真不象亚洲人，反而象欧洲人。
“我说靓仔哎，你这身材怎么感觉比波加查都精壮？
而且你身上的肌肉分布，是不是有点太超模了？”
众人都在调侃黄冲时，小马哥也过来用手捏了捏黄冲的肌肉。
他本是冲刺手，身上肌肉肯定是非常发达的。
而且都是通过专项肌肉训练，才有了现在这个样子。
结果发现，黄冲身上的肌肉分布，简直是他梦寐以求、做梦都想练出来的分布构造。
该强壮的地方，肌肉一点不少。
而不该有的地方，比如不同部位肌肉之间的交界处，那真是一点赘肉都没有o
这充分说明一个问题，黄冲身上的体脂率控制非常低，并且他的专项肌肉训练，还达到了完美级别。
这让小马哥心中很是嫉妒，同时又暗自感叹对方，为了当gc车手，恐怕不知道经过多少专项训练，又吃过多少苦头。
怪不得人家一出道，就有横扫一切的实力，这都是在背后，用别人看不到的努力换来的—
黄冲也就是不知道小马哥这些想法，否则一定会脸红的。
因为他现在这具超模的身体，并不是天生的，更不是完全练出来的。
去年七月上旬时，他还是150斤、浑身是膘的小胖子呢。
虽然添加省队后，在陈珺宜的严格监督下，他的确也没少锻炼，但这身完美到极致的肌肉、包括顶级的心肺能力，终究得益于外挂。
当然，他在这话题上，没什么好说的，直接拿陈珺宜挡箭牌，把所有功劳都归结到她身上了。
反正对方是他的专职教练，包括现在也在负责他的日常训练。
每天不是开着队车跟在后面，陪他进行户外训练，一边记数据；就是在室内安排他的器械、骑行台训练，然后继续收集他的个人数据。
大巴车开了约三个小时后，他们顺利来到了职业联赛第二站的举办地：洛宁县。
相比起济源站的赛道，洛宁县的赛段更加纯粹粗暴。
起点从该县上亿广场出发，然后经244省道、241国道、249省道、马沙路、胡上路、同心路、仓颌大桥、新宁大道等等，再返回到上亿广场作为终点。。
其中这条赛道还设有两个二级爬坡点（环法二级平均坡度约4—8，持续上坡距离约5—10公里），两个途中冲刺点。
所以综合难度比济源站要高一些。
反正就算是黄冲，看到这站比赛的里程长度和海拔图后，在心里粗略算了算，觉得没五个小时，自己根本骑不完。
而且这么长的赛道，他的冲刺王绿衫肯定得易主。
毕竟前面两圈，他是不可能参与任何进攻的。
赛事主办方设置两个途中冲刺点，本就是为了给冲刺手们发福利，让他们去争夺冲刺积分和奖金。
事实上也是，时间来到4月28日，早上8：30准，比赛正式开始后，前面两圈的骑行过程，几乎跟黄冲自己想得一模一样。
李教练在前一日布置战术时，也明确这一站，不许他早早进攻。
所以前两圈，他就跟在大集团中二区有氧骑。
当然，不止是他，其他车队的主将们同样如此。
只有身穿圆点衫的彭源堂，为了保住身上的荣誉衫，才去参与了二级爬坡点的冲刺。
但等他顺利冲过二级爬坡点后，马上就会主动退回到大集团，而不会继续单飞突围出去。
对于洛宁站的比赛安排，李教练明确本站以黄冲为绝对内核。
彭源堂除了可以根据比赛实况，去争夺爬坡点积分外，其馀时间都得兢兢业业，当好黄冲的内核副将。
尤其今天的黄冲，身穿着像征总成绩第一的红衫，在车群那叫一个扎眼。
几乎所有可以争冠的车手，全程都在紧盯着他。
如果自家副将不保护好他，那真的很容易被人用战术针对，导致总成绩上被翻盘。
时间快速推进。
比赛开始了三个多小时后，总算进入到了第三个绕圈。
在前面130k骑行中，虽然有不少车手试图突围，并且把时间差距拉到了一分钟，但最终都被大集团追回。
除此外，像天佑德车队，以及本土作战的巴迪瑞蓝图车队，也都在大集团中，去到最前面分别提速过，试图用团队协作能力，直接拉掉其他车队的车手，但均未成功。。
黄冲见其他车队的主将都在进攻，自然不可能不回应。
他在彭源堂的带动下，从大集团中脱离，跟上了对手的节奏。
不过洛宁县的爬坡，虽然两个长缓坡都算二级坡，但因为坡度太均衡，完全没有特别极端和徒峭的部分，难度并不高。
就算是黄冲，在其他车队主将都带有内核副将的情况下，肯定也拉不开。
最重要一点是，这两个二级坡，都设在绕圈赛的前半段。
他就算冲出去，后面也是一个个难度不大的小短坡，最后肯定也会被追上。
当然，gc车手之间肯定是有默契的。
明知道这赛段距离终点几十公里相对平坦，肯定不会在最后一圈的两个二级坡中，毫无表现，从而让那些冲刺们，也跟着自己一起骑向终点。
毕竟gc车手要和冲刺手比终点冲刺，那完全是鸡蛋碰石头，一碰就碎。
于是，大集团来到长缓坡前时，各大车队的主将，基本都带着爬坡副将发起了进攻，瞬间把整个大集团撕裂。
冲刺们纷纷掉队。
包括恒翔队的冲刺手也一样。
面对爬坡进攻，他们除了认栽，真的别无他法。
只要能顺利完赛，不被冠军车手给关门，都算是完成车队目标了。
黄冲和彭源堂的状态都不错。
虽然今天的地形，不适合他们俩儿再打出济源站那种双人突围战术，但他们一直跟住第一集团，肯定是没问题的。
甚至进入到最后10k的平路赛段时，本身带平路属性的彭源堂，还带着黄冲发起了好几拨高强度提速，把不少车手都给拉掉了。
不过无论再怎么提速，这赛段最终还得以冲刺定胜负。
只不过是gc车手之间比冲刺，而不是冲刺手比。
黄冲今天算是完全享受到了作为内核主将的待遇，全程都在蹭风，自己就没领骑过。
但就算如此，长达5个小时的漫长骑行，他也差不多到了筋疲力尽的程度。
而且为了给亚锦赛提前预演，他故意不使用系统的能量棒恢复体能。
他想看看自己在这么长的赛段中，靠自身体能分配，效果又将如何。
终点位置的拱门，愈发近了。
当他能亲眼看到拱门时，距离终点，已经不到300。
此刻，他们车群中还有8人左右，其中就包括李宁之星的牛益逵。
让黄冲有些意外的是，在这8人中，还有一位通过外卡名额来参赛的天津队车手，名叫廖帅。
最终，他们距离终点150时，才发起冲刺。
彭源堂带着黄冲埋头前冲，后者则牢牢吸住前者的尾流。
以无人机视角从空中俯瞰时，他们起身摇车的样子，其实象极了一只只正在极速冲刺的恐怖大蜥蜴。
可要站在终点前的道路两侧，观看他们冲刺，那速度几乎是眨眼既过、快若惊鸿。
尤其黄冲在最后50左右，当彭源堂出现力竭的情况时，他直接从对方身后钻出。
起脚那几下，瞬间爆发出接近1200w，接近64k/h左右的均速，力压牛益逵半个车轮，再次拿到了总成绩第一名。
他在终点前绝杀了对方。
虽然靠冲刺绝杀，只能拿到第一名和第二名之间的4s秒差，上一站总成绩完全不变。
但第一名和第二名的奖金差别是非常大的。
要知道，第一名可是5w，第二名就只有2w了。
至于获得第三名的廖帅，则只有1w。
而剩下多出的奖金，都用来奖励在之前两个爬坡点和途中冲刺点中拿到好成绩，包括单站总成绩进入到了前十名的车手们。
比赛结束后，眼看黄冲靠冲刺也能赢得冠军，从芒市一路来到河南，最近三站比赛都有全程观看的国家队总教练：韩指导，心中对黄冲彻底放心了。
哪怕接下来的濮阳站，对方无法夺冠，自己那份宝贵的五人最终名单，肯定也得给对方一个位置。
这年轻人的技术，实在太全面了。
亚锦赛这么重要的比赛，不派他出战，还能派谁呢？。
全程围绕濮阳县金堤河湿地公园绕骑12圈，一个坡都没有。
黄冲面对这种赛段，自己不是纯粹的冲刺手，当然什么也做不了。
加之李宁之星连续丢掉前两站的冠军，此站给车队外籍冲刺手制定了完美的带冲战术，最终也是被他们队的shnyrkoaliaksri，赢得了单站冠军。
黄冲虽然没有参与冲刺，但紧着跟冲刺集团过线，并没有被拉开秒差。
他依旧是总成绩第一，并且保住了红衫。
至于在冲刺获得第二名，第三名的车手，则是恒翔队的侯栋乙、以及彭源堂。
不得不说，彭源堂随着比赛的延续，整个人的状态愈发火热，颇有种渐入佳境、登峰造极的感觉。
不过对黄冲和小马哥来说，完成濮阳站的比赛后，他们接下来的工作重心，就不在车队这边了。
因为国家队已经派人过来，把他们征召到了基地进行特训。
而随着六月到来，他们和李宁之星、同时也是龙江队主将牛益逵，天津队主将薛铭，还有龙江队车手刘建坤，包括女子组的参赛选手，一同坐上飞机，飞向了本年度亚洲公路自行车锦镖赛的举办地：
泰国、罗勇府。