陈天带着马杰参观酒店时，马斯克正在跟小福特唇枪舌战的谈判。
小福特此时异常挣扎。
他既不愿接受陈天五十亿美元的报价，又不想让马斯克就这么离开。
马斯克最后被他磨得几乎没了耐心，直接抛出一句：“福特先生如果拒绝，我立刻回硅谷，等到您同意陈总报价的那一刻，我们再继续谈。”
顿了一下，他又补充道：“今天没结果也没关系，我可以住在酒店里等。”
小福特心里憋着一股火。
他最受不了的，就是陈天这副吃定自己的姿态，可偏偏，他确实没有勇气拒绝这个条件。
反复挣扎到最后，连他自己都烦了。
小福特猛地从椅子上站起来，脱口而出：“行！五十亿就五十亿，但我要求一次性付清！”
马斯克不动声色地点了点头：“我会向陈总请示，看他是否同意。”
“好，我等你消息。”小福特淡淡应道。
说完，他抽出一支雪茄，点燃，缓缓吸了一口，此刻的他，浑身上下竟有种说不出的轻松。
有句话说得对，既然无法反抗，不如好好享受。
尽管小福特此刻的心头在滴血，可那块压了他许久的巨石，总算落了地。
陈天之前的话，也在他脑中回响起来，或许福特真的该静下心来好好想想，如何把福特这颗独苗做得更有市场竞争力了。
为什么没有气囊的桑塔纳能在华夏卖得最好？
为什么路虎、捷豹、沃尔沃在华夏打不开市场？
仔细一想，或许问题真的出在，福特自身的定位不够清晰。
如果福特未来也在华夏推出一款真正的平民车？
有没有可能取代桑塔纳在华夏的地位？
等陈天那五十亿美元到账了，就全部投入到福特自身的品牌中去，只要把福特这一个品牌做大做强，以后福特家族就可以长久不衰。
从今往后，再也不像之前那样，搞什么所谓的多品牌战略了。
陈天和马杰在酒店顶楼享用晚餐时，马斯克的电话打了过来。
“陈总，福特同意了，五十亿美元！”
马斯克竭力压制着激动的情绪，在他看来，能以这个价格拿下这三个品牌，陈天绝对是赚大发了。
更重要的是，特斯拉终于有了可以倚仗的成熟平台。
捷豹、路虎和沃尔沃的底盘技术与生产线，将极大加速特斯拉自身的研发与量产进程。
他不由得对陈天更添了几分钦佩，这位老板实在太绝了，福特的底线被他精准拿捏，短短不到两小时的谈判就为自己省了十几亿美元，简直是太厉害了。
电话这头，陈天也悄悄松了口气。
五十亿美元能否成交，他并无十足的把握，如今小福特终于点头，说明上午那番“危言耸听”奏效了。
定了定神后，陈天对马斯克交代道：
“后续事宜你和小福特对接，收购流程要尽快走完，同时让他尽快召集三个品牌的负责人，你先和他们开会，务必稳住核心技术团队。”
“明白。”马斯克应声道，又补充一句：“对了陈总，小福特要求五十亿美元必须一次性付清。”
陈天闻言不由陷入了思索，别看他当小福特面时，表现出一副五十亿美元完全不算钱的姿态。
实际情况是，这笔钱对陈天来说也不是笔小数目。
靠着橙天科技上市，陈天个人身价看似达到了几千亿美元，可身家和可自由调动的流动资金完全不是一回事。
橙天集团账面虽资金充裕、现金流健康，但一次性调动如此巨额的现金，仍是不可能的事儿。
谷歌ipo在即，陈天倒是可以减持一部分原始股作为发行股换取一笔资金。
可谷歌可是未来市值能破万亿美元的互联网独角兽公司，前景无可限量，此时为了这点儿钱减持谷歌原始股，无疑等同于放弃一座未来的金矿
反复权衡后，陈天决定换一种方式：将橙天科技的部分股权进行质押，从资本方那里搞一笔钱应应急。
以橙天科技如今在资本市场的热度，股权质押的贷款方案大概率不会被拒绝，无非是付一些利息罢了。
想到这里，他对电话那头的马斯克说道：“转告小福特，我可以接受一次性付清五十亿美元的付款方式。”
“明白，”马斯克立即回应：“我尽快与他敲定收购落地细节，先签意向协议。”
陈天应了一声，补充道：“这件事全权交给你推进，签完意向书，我这边就准备对外发布消息。”
他清晰记得，当年吉利宣布收购沃尔沃时，在国内引起的轰动。
那则新闻如惊雷般瞬间传遍全国，前所未有，国内各大媒体争相报道这场令国民自豪的收购案。
一家华夏企业成功收购全球知名汽车品牌，极大提升了国人的民族自信和认同。
从收购消息公布日起，沃尔沃算是在全国范围内获得了一次免费深度曝光，品牌知名度迅速暴涨。
而当沃尔沃正式归于吉利旗下后，国内消费者也实实在在的在销量上给予了支持。
陈天也想抓住这样的机遇，把自己一口气收购三个国际知名汽车品牌的消息在国内公布。
一旦消息公布，这三个原本不温不火的汽车品牌必将快速在国内打响名头。
未来，当这些品牌经过陈天重整，重新进入华夏市场时，必将获得国内民众的支持。
挂断马斯克的电话后，陈天立即拨通了摩根大通首席执行官杰米·戴蒙的私人号码。
“确实有事要麻烦你。”陈天微微一笑，开门见山道：“杰米，我想贷一笔款。”
在他眼中，陈天无疑是当前摩根大通最重要的客户。
作为橙天科技ipo的主承销商之一，摩根大通不久前可是大赚了一笔。
此刻的陈天，简直就是他眼中的财神爷本尊，只要他开口，杰米几乎是有求必应。
陈天也没客气，直接了当的说道：“我需要五十亿美元，可以拿橙天科技5股份做质押，利率方面你看着安排。”
“五十亿？！”蒙显然没料到数额如此巨大，脱口问道：“陈先生，您是不是已经和福特集团达成收购意向了？”
作为美国金融界的地头蛇，陈天在美的一举一动几乎都在他的关注之中。
此时陈天突然提出如此高额的质押贷款，杰米·戴蒙第一时间便联想到了这笔交易。
陈天并未隐瞒，语气平静地确认道：“是的，已经谈妥了，捷豹、路虎、沃尔沃三个品牌打包，五十亿美元。”
“这价格确实够便宜！”蒙由衷感叹了一句，随即又道：
“不过眼下汽车行业前景并不明朗，五十亿美元便宜是便宜，可在这个节点，恐怕没有几家车企愿意拿出这么多现金收购，陈先生确实有魄力。”
当前汽车行业整体低迷是众所周知的，几乎所有汽车厂商都趋于保守策略。
尽管福特以五十亿美元出售这三个品牌看似有些“亏”戴蒙也能理解小福特的无奈。
“别看外面都在说我身价千亿，”陈天笑道：“可让我一次性拿出五十亿美元也不容易，这才需要你帮忙，这笔钱对摩根大通来说，应该不成问题吧？”
摩根家族的产业主要都集中在金融领域。
金融属于“借鸡生蛋”的行业，一个金融家族自身资产可能只有几亿美元，却能掌管数百亿甚至更多的资金。
摩根家族自身固定资产保守也有个几百亿美元，掌管的资金规模怕是能轻松突破数千甚至万亿美元。
这些来自“民间”的资金，摩根大通一部分用于银行低风险商业贷款，另一部分则投入基金进行高风险高回报的投资。
因此，向陈天提供五十亿美元贷款，既有橙天科技的股权作为质押，又能收利息，对杰米·戴蒙完全不算为难的事情。
想到这，他笑着回应道：“陈先生，这五十亿美元您什么时候需要？”
“最好现在就开始走流程，”陈天说道：“流程完成后，可以直接打到‘橙天汽车’的对公账户。”
“没问题，”蒙爽快答应：“我稍候就将贷款相关合同整理出来，您签完字后，款项会在三日内到账。”
“那就这么说定了。”陈天微微一笑，“我等你的消息。”
尽管陈天与福特的正式收购合同尚未签署，双方达成收购意向的消息却已迅速席卷西方媒体。
陈天涉及业务虽多，从社交软件、门户网站到音乐、游戏、数据服务等待，但这些够跟汽车制造差了十万八千里。
一家互联网公司忽然宣布进军汽车领域，给公众带来的惊讶，完全不亚于前世雷军突然宣布小米要造车，甚至犹有过之。
这完全是两个风马牛不相及的行业。
更令人咂舌的是，陈天不是浅尝即止的小打小闹，而是一举从福特手中收购了三个汽车品牌，这阵仗实在大得惊人。
面对这突然的消息，最惊讶的当属汽车行业内部，尤其是日系与德系汽车品牌的高层。
以陈天如今的势头，无论进入哪个行业，都足以引发该行业的震荡。
当他如此高调的杀入汽车领域，给业内从业者带来的感受，无异于一场即将到来的“侵略”。
众所周知，陈天创业以来最擅长的就是“破而后立”，进入一个行业，先颠覆原有的行业格局，再从废墟中重建自己的帝国。
正如当初的p3播放器市场，陈天一入场，全行业便遭受冲击。
比e播放器好的没它便宜，比它便宜的远不如它好，同价位产品更是被其全面碾压。
如今陈天突然进军汽车行业，没人知道，他是否会将e那套打法复刻在汽车行业。
宝马方面认为，即便陈天能将收购的这三个国际二线汽车品牌经营得当，也很难超越宝马的造车水准。
但他们同样警惕陈天再度祭出“性价比”杀招，万一他推出像e那样令对手头疼的车型，宝马虽不怕，但也不想遇到。
大众同样对陈天的“性价比路线”心存忧虑。
一旦陈天采取“我的产品或许不如你，但一定比你便宜得多”的竞争策略，对全球所有车企来说，几乎就是一种无解的阳谋。
就像当初p3行业那样：所有人都认为陈天不可能把价格压到成本线以下，可他却总能通过极致的成本控制，做到比同行更低的成本。
陈天为了卖p3，竟然直接搭建了一个购物网站、自建物流体系，砍掉所有中间环节与渠道成本，通过线上直销售卖p3。
这种模式，谁能跟他打价格战？
不过幸好，汽车行业与p3还是有很大的不同。
p3是超轻量级消费电子产品，而汽车则是民用领域最重型的工业产品之一。
对大多数家庭而言，房产之外最值钱的资产往往就是汽车。
这种重型产品背后的供应链、渠道与服务体系的复杂程度呈几何级增长，陈天能在线上卖p3，难道还能在线上卖车吗？
显然不太可能光是售后保养维修、售前试驾这些极度依赖线下门店的售车环节，就能让陈天打消线上卖车的想法。
这里面，最担心的就是日本车企。
日本国土有限、竞争激烈，因此日本创业者普遍危机感极强。
得知陈天进军汽车领域的消息，本田、丰田、日产的高层无不急出一头冷汗。
尤其是丰田，它们摊子最大，危机感也最深。
丰田北美高层甚至不顾时差，凌晨将日本总部的高层紧急召集起来召开电话会议。
几乎在第一时间就把陈天收购福特三大汽车品牌，大举进军汽车行业的消息同步到了总部。
日本本土高层收到这个消息后，几乎都吓得一激灵。