丰田与福特的经营理念不一样，福特的经营模式大开大合，可以说成败皆系于此。
而丰田则步步为营，稳扎稳打，恰如陈天为自己设定的路径，一步一个脚印。
回望丰田的发展历程，无论处于哪个时代、哪个阶段，它总能推出畅销的爆款车型。
其策略在于持续积累爆款：打造出一款热门产品后，一边维持其市场热度，一边着手研发下一个爆款，如此循环。
因此，丰田在任何时期都拥有多个极具竞争力的车型，或者说，这家企业推出的产品大多都能持续引领市场。
相比之下，福特的路线则显得不够稳健，犹如“猴子掰包谷”，往往在追逐新品的同时，丢掉了过去的成果。
例如，福特福克斯曾风靡全球，后来却后继乏力而渐渐沉寂，反观丰田的卡罗拉、凯美瑞，销量历经多年依然居高不下。
正因为丰田一贯步伐沉稳，所以面对陈天的突然进军，才会感到脊背发凉。
年迈的丰田次郎虽已白发苍苍，却依然奋斗在一线。
日本当地时间凌晨五点，他坐在书房中，与远程连线的七八位丰田高层进行电话会议。
他面带忧色地说道：“必须警惕陈天接下来的每一个动向，要不惜代价摸清他在汽车领域的规划，随时准备应对他的突袭！”
丰田北美区ceo郑重回应：“请会长放心，我将竭尽所能，掌握陈天在汽车行业的一举一动。”
丰田次郎叹了口气：“我原以为陈天的下一个目标是电子电器，上个月还曾提醒过索尼会长注意防范，没想到他今天竟突然收购了福特旗下这三个汽车品牌。”
丰田次郎的长子丰田什利开口劝慰道：“父亲，陈天固然有些实力，但您也不必过分担忧，即便他在汽车领域真有想法，也总要‘过五关斩六将’才可能成为我们的对手。”
丰田什利的话不无道理。
丰田作为全球综合实力最强、利润率最高的汽车品牌，若行业遭遇陈天这个入侵者，最先扛不住的也往往是那些实力较弱、利润较薄的企业。
但丰田次郎依然忧心忡忡，他神情严肃地说道：“华夏是我们最重要的市场之一，距离日本太近了”
“我担心陈天会将这三个品牌撤回华夏，先全面占领中国市场，再以华夏为大本营，向周边国家辐射，到那时，我们必将首先受到影响。
丰田什利回应：“父亲，陈天占据华夏市场的确很有可能，但日本本土市场，他应当很难进入。”
“这么多年来，除了欧洲少数几个豪华汽车品牌能以少量车型进入日本之外，从中高端到低端市场，还从未有国外品牌能在日本对我们构成实质威胁。”
丰田次郎却摇了摇头：“陈天的花招太多了，谁也不知道他在汽车行业又会施展什么手段，况且他在全球年轻人中拥有大量狂热追随者。”
“一旦他真的推出汽车，就算他不主动销往日本，也会有许多日本年轻人争相购买，我们的年轻一代对偶像的痴迷程度，你我都清楚。”
丰田什利顿时陷入沉默。
的确，若论对偶像的渴求与痴迷，日本年轻人堪称世界之最。
他们甚至到了没有偶像，也要创造虚拟偶像来疯狂追随的地步。
一旦有人成功俘获了日本粉丝的心，那么无论他推销什么，都会产生强大的市场号召力。
在日本，舍不得为自己花一分钱，却甘愿倾尽所有购买偶像周边、追随偶像四处应援、挥金如土的粉丝，实在再寻常不过。
陈天虽是华夏人，在日本年轻一代中却拥有不容忽视的影响力。
日本媒体曾进行的一项调查显示，在18至28岁的日本年轻人中，崇拜陈天的比例高达60。
更为关键的是，在这些崇拜者中，具备消费能力的人群占比高达70。
战后日本社会普遍存在一种“鸡头凤尾”的心态：一方面自视为亚洲乃至黄种人中的精英，另一方面又在白人面前感到难以摆脱的自卑。
过去，日本年轻人前往华夏、韩国等亚洲国家时，往往带着强烈的优越感。
但一到美国，却连说话都小心翼翼。
就在日本仍以赴美留学为最高荣光的年代，陈天一个和他们一样的黄种人，竟能在美国掀起年轻人崇拜的浪潮，这种冲击对日本年轻一代来说是颠覆性的。
在这样的背景下，如果陈天出版自传并在日本发售，很可能会成为人手一册的畅销书。
如果他推出一款汽车，又有谁能保证这些粉丝不会掏钱“应援”？
丰田什利被父亲点醒，恍然惊觉。
日本社会本就两极分化：一部分人极端理性，另一部分人却可能走向极端非理性。
这些年来，日本企业将本土市场开发到极致，而当市场趋于饱和时，人性中的某些层面也被推向了极端。
例如，日本存在着大量“死宅”“废柴”和啃老族，二十多岁毕业后不工作、躲在家中与漫画、动漫或游戏为伴的群体，规模已达数十万之巨。
社会环境让日本年轻人从“昭和男儿”蜕变为“平成废柴”，也让他们在狂热中逐渐丧失了清醒与理性。
这不过是日本年轻人“失去理智”的一种表现，除此之外，还存在另一种更为极端的表现，彻底盲从。
年轻一代往往心甘情愿追随自己所崇拜的偶像，偶像指向哪里，他们便涌向哪里。
当陈天成为全球许多年轻人崇拜的对象时，一旦他踏入汽车领域，这些日本年轻人很难不受其影响。
在日本这样一个汽车普及率极高的国家，市场销量本就高度依赖年轻消费群体的支撑。
如果这一代人集体“倒戈”，丰田在日本本土的汽车市场根基将面临崩溃，这正是丰田次郎最为担忧的局面。
在他眼中，本土市场是丰田乃至所有日本车企必须全力捍卫的“大本营”。
这种强烈的领地意识，源自日系车几十年来的蓬勃发展，战后至今，日系车不仅将绝大多数进口品牌逐出本土，更在全球市场取得巨大成功。
对日本汽车企业而言，本土市场的绝对占有率，犹如一种精神图腾，成为他们向外扩张的最大信念支柱。
然而，唯一令丰田次郎感到遗憾的是，日系车未能在全球豪华车领域守住本土阵地。
劳斯莱斯、保时捷、法拉利依然是日本人心中的顶级豪车象征，奔驰也在日本当地拥有相当强的影响力。
这些品牌在日本受到的认可，至今仍高于丰田旗下高端品牌雷克萨斯。
所幸日本豪华车市场规模本身有限，这一点与华夏市场相似，且购买顶级豪车的多为富豪及其子女，这一群体本就占比极小。
撇开豪华车领域，其他外国品牌在日本本土几乎难有立足之地，美系车在当地市场的惨淡程度，甚至可能不及丰田在华夏的一家大型4s店销量。
在日本年度畅销车型榜单前三十名中，从未出现过进口车的身影，清一色全是本土品牌。
正因如此，丰田次郎愈发觉得这种“纯粹”来之不易、弥足珍贵。
在他看来，如果有一款进口车能冲进本土销量前三十，便等同于外国品牌轰开了日本市场的大门，若是冲进前十，那简直意味着本土防线已然失守。
过去，他从不认为有哪个海外汽车品牌能在日本冲上销量榜前三十。
可不知为何，当听说陈天要进军汽车产业时，一种不祥的预感突然笼罩了他。
这种预感让他觉得，陈天很可能会推出一款像ipod那样具有颠覆性的汽车产品，从而敲开日本汽车市场的国门。
一旦本土市场被陈天打开缺口，日本汽车制造商的信心将遭受重创。
同样，如果陈天能把车卖到日本，就意味着他能把车卖到世界任何一个角落。
万一他真找对了方向，凭借其雄厚的资金与资源，必将成为整个传统汽车行业最强大的对手。
就在陈天结束美国一日行程、准备休息时，华夏时间已至清晨。
其实从凌晨的时候，国内媒体就已通过驻美办事处传回了这一重磅消息，并连夜准备好新闻素材，计划明天一大早展开报道。
陈天刚躺下，央视一位相熟的新闻总监便打来电话，两人此前有过几次接触，也算有些私交。
电话一接通，对方便难掩兴奋地问道：“陈总，一个多小时前我们收到消息，说您从福特手中收购了三个汽车品牌，请问这件事属实吗？”
“确实有这事儿，”陈天回应道：“我们已与福特达成初步意向，全资收购其旗下捷豹、路虎及沃尔沃这三个汽车品牌。”
听到陈天确认，对方激动的说道：“实在太好了！国内民营企业全资收购海外汽车品牌，这还是头一次，对这三个品牌的规划方便透露一些吗？”
陈天坦然答道：“收购完成后，我们会逐步将部分产能转移至国内，并在国内成立一个专门的汽车集团，统一管理和运营这三个品牌。”
“同时，我也计划创立一个全新的自主汽车品牌，名称暂未确定，但我可以向全国消费者承诺：
未来的‘橙天汽车集团’将始终保持100华资属性，立志打造真正属于华夏人自己的家用汽车品牌！”
陈天从不掩饰自己的雄心。
信他的人，听了会热血沸腾，不信他的人，或许只觉如同天方夜谭，但他对此并不在意。
他做事向来高举高打，造车自然也不例外，无需遮遮掩掩。
听到陈天的回答，央视总监格外振奋，连忙问道：“我们能否在新闻节目中直接引用您的这番话？”
陈天十分爽快：“当然可以，只要不作二次加工就没问题。”
自己说过的话，自己一定认，但有时媒体会添油加醋，那就另当别论了。
比如今天他说要造华夏人自己的汽车品牌，若回头被写成自己立刻要干掉bba，那就容易给陈天招黑了。
从华夏时间清晨六点多开始，央视及各大电视台便开始重点报道陈天收购福特旗下三个汽车品牌的消息。
尽管捷豹、路虎、沃尔沃在华夏的知名度不及奔驰、宝马、奥迪，但在普通民众心目中它们同样属于中高端豪华车序列。
因此，这则消息一经发布，立刻在国内引发巨大反响。
普通华夏民众的反应是惊讶、兴奋与自豪，谁都没想到，一位互联网企业的创始人，竟会突然收购三家颇具名气的汽车品牌。
要知道，华夏自主汽车产业长期处于弱势，国内最初“市场换技术”的初衷虽好，最终结果却难免有些不尽人意。
以至于华夏经济飞速发展、各行各业突飞猛进的同时，唯独自主汽车迟迟未能迎来真正的崛起。
华夏街上跑得最多的汽车是大众，其次是丰田、本田。
华夏民众视奔驰、宝马、奥迪为豪车，把丰田、本田看作有面子的家用车。
而国产车呢？
除了微面、皮卡和小货车，其余几乎全被归入廉价车行列。
吉利？
便宜是真便宜，但整体表现也与其价格相称。
性价比？并不存在，只能说一分价钱一分货，半分价钱自然也只有半分水准。
红旗虽然还算不错，但车型定价偏高，销量有限，很难被视为主流私家车。
在这样的环境下，民众心中始终怀揣着国货崛起的期待，奈何国产车一直未能带来令人眼前一亮的进步，这已成为许多人藏在心底的遗憾。
而随着时间的流逝，这份遗憾只会愈发强烈。
然而现在，陈天不声不响地一举拿下三个汽车品牌，不仅计划将部分产能转移至国内，还要创立属于自己的汽车品牌。
这简直像是长期一贫如洗的华夏汽车产业，一夜“暴富”了，许多人表示从没打过这么富裕的仗。
央视向来不吝对陈天的称赞，在报道中他们这样评价陈天的这次收购：
“像陈天这样心系华夏、心系华夏制造的企业家，是所有华夏企业家应当学习的榜样！”