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第670章 兵分三路勘吕梁,武安深山寻萤石(1 / 1)

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气动设计室里,灯光把满墙的图纸照得亮堂堂的。秦昭廷趴在一张巨大的“山鹰”机翼三视图上,手里的曲线板像裁缝的划粉一样,在图纸上画出一条又一条优美的弧线。他鼻尖几乎要贴到纸上,眼镜片反射着灯光的白点。

江砚秋端着两个搪瓷缸子进来,看见这架势,笑道:“老秦,你这是要把机翼雕成艺术品啊?”

“艺术和科学本来就不分家。”秦昭廷头也不抬,手里的铅笔又轻又快地在图纸上标了个尺寸,“你看这儿——原设计的翼型弧度在这里有个微小转折,气流通过时容易产生分离涡。我把它改成了连续光滑曲线,理论上能减少百分之五的低空阻力。”

江砚秋凑过去看。图纸上那条重新绘制的翼型曲线确实更加流畅,像飞鸟翅膀的自然弧度。“数据支撑呢?”

秦昭廷直起身,从桌上拿起厚厚一叠计算纸:“全在这儿。我重新算了一遍不同迎角下的压力分布,特别是低空低速状态——咱们根据地周边多山,机场条件有限,战机起降和作战都在中低空,这个区间的性能必须优先保证。”

他翻到其中一页,上面密密麻麻列着公式和计算结果:“新翼型在三百米高度、时速三百公里时,升力系数能提高百分之三,阻力系数降低百分之二。别看数字小,积累下来就是可观的性能提升。”

江砚秋仔细看着那些数据,忽然说:“但翼型弧度改了,结构强度会不会受影响?程工那边可是按原设计做的翼梁布置。”

“所以翼展也得微调。”秦昭廷走到另一张图纸前,“我把翼展增加了零点三米,分摊弯曲载荷。另外——”他用铅笔在翼根部位画了个圈,“这里要加一条小前缘缝翼,手动操作的,起飞降落时打开,增加低空升力;巡航时收起,不影响高速性能。”

“前缘缝翼?”江砚秋皱眉,“结构复杂,重量增加,而且……飞行员操作得过来吗?又多一个手柄。”

秦昭廷笑了:“我想过了,不做电动,就简单的手动连杆机构。飞行员一拉手柄,缝翼张开;一推,合上。结构是复杂点,但重量的增加我用翼展增加带来的升力效率提升弥补了。算下来整机推重比基本不变。”

正说着,门被推开了。陆哲远探进头来:“哟,两位大师还在雕琢‘翅膀’呢?要不要看看我们航电组给这翅膀配的‘脑子’?”

苏瀚文的声音从后面传来:“你的飞控算法还没通过仿真测试,别到处吹牛。”

陆哲远不服气地挤进来:“快了快了!江工、秦工,你们机翼设计改得怎么样了?我可先说好,气动参数变化超过百分之五,我的飞控律就得重调!”

秦昭廷把图纸转过去给他看:“正好,你来看看。新翼型在十五度迎角时的失速特性——我计算是逐渐失速,不是突然失速,这对飞控压力小吧?”

陆哲远眯眼看了半天曲线,挠挠头:“我只看懂失速速度降低了……等等,这前缘缝翼是手动的?那我们飞控计算机不用管它?”

“不用管。”秦昭廷很肯定,“飞行员视情况操作。飞控只管主翼面和平尾。”

苏瀚文这时也走进来,仔细看了新翼型的数据,忽然说:“秦工,你增加翼展,机翼的转动惯量会增大。滚转速率可能会受影响——我们的飞控系统在滚转通道的舵效余量本来就不富裕。”

这话让秦昭廷愣了一下。他抓过计算纸,飞快地算了几笔:“确实……翼展增加,滚转惯性增加约百分之四。不过——”他眼睛一亮,“我可以把外翼段的翼型做得薄一点,减轻重量,同时不影响气动性能。这样惯性增加能控制在百分之二以内。”

江砚秋提醒:“翼型变薄,结构强度又得重新算。程工知道了肯定要跳脚。”

“跳脚也得改。”秦昭廷很坚持,“低空机动性对咱们太重要了。你想,将来‘山鹰’要在山区追击敌机、要躲地面火力、要在简易机场起降,哪一样不是靠低空性能撑着?”

他走到窗前,指着外面黑黢黢的山影:“鬼子飞机仗着性能好,经常低空扫射咱们的村庄。咱们的战机要是低空性能不行,追不上、打不着,那造出来有什么用?”

屋里安静了片刻。远处传来风洞工地夜班施工的隐约机器声。

陆哲远打破沉默:“秦工说得对!咱们的飞机,就得在根据地这碗水里游得欢实!那什么……翼型变薄的话,机翼内部空间是不是小了?我们航电的走线……”

“给你留了通道。”秦昭廷早有准备,翻开图纸背面的结构空间示意图,“主梁两侧各留出四厘米的线槽,够不够?”

“够了够了!”陆哲远眉开眼笑。

苏瀚文却还是那副冷静模样:“秦工,你的优化方案理论上可行,但需要风洞验证。特别是前缘缝翼在不同开度下的气动特性——这个顾工他们能做试验吗?”

“能做。”秦昭廷点头,“我跟顾工商量过了,他们可以给机翼模型加装简易的可动缝翼,测不同状态的数据。就是得单独做一套试验件,耽误点时间。”

江砚秋拍板:“耽误就耽误,值得。老秦,你把最终方案整理出来,明天咱们开个会,把程工、叶工、顾工他们都叫上,一起评审。如果通过,就开始做风洞试验模型。”

“好!”秦昭廷干劲十足,“我今晚就整理完!”

陆哲远忽然想起什么:“对了,咱们现在有电灯了,通宵画图不怕费眼睛!要不要我去食堂弄点夜宵来?”

苏瀚文瞥他一眼:“你是自己饿了吧?”

“嘿嘿,被你看穿了……”

夜深了,气动设计室的灯还亮着。秦昭廷伏案工作,铅笔在图纸上沙沙作响,计算尺推拉的声音有节奏地响着。偶尔他会停下来,盯着某条曲线沉思,或者翻看那本从德国带回来的、边角已经磨毛的《飞机气动设计原理》。

窗外,整个研发中心的灯光星星点点,像落在山坳里的银河。材料实验室、结构设计室、航电实验室……好多窗户都还亮着。

而此刻,秦昭廷没有意识到,他那个“手动前缘缝翼”的设计,虽然理论上能提升低空性能,却给飞行员增加了一个需要精确掌握时机的新操作。在将来某次紧张的近距格斗中,一名新飞行员可能会因为忘记打开缝翼,导致飞机在急转弯时意外失速——这个隐患,要等到很久以后的飞行测试中才会暴露。

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