再回到车间后，动力组的成员，也开始了准备。
与电气组的精细不同，动力组的检查的东西就多了，象是机油液位、机油压力这些都要检查。
会以“查漏、听异、测参数”为内核。。
大张、老郑，你们负责冷却系统，看水箱副水壶，如有异常，立刻汇报，再查水管、水泵，有没有漏水，风扇转得顺不顺。
海涛、小珉你们负责检查发动机本体和排气 ，听怠速时有没有敲缸、气门异响，查缸盖、飞轮壳的螺栓，都记好了，有问题立刻报，不准自己瞎处理，明白吗？”。
“明白。”，众人闻言也是立刻道。
“那就都动起来。”。
闻言，众人就开始忙乎了起来。
小杨直接就趴在了地上，仔细查看起了燃油箱和管路的连接处，用手摸了摸接口处的密封圈，在发现没什么异常后，也是连忙汇报道：“师傅，燃油管路无渗漏，燃油滤清器通畅。”。
老王闻言点了点头，又看向了旁边的另外一人问道：“机油液位怎么样？”。
在另外一边，一个技术员正举起机油尺，看着上面的油位刚好在刻度线的上限和下限之间，也是汇报着：“机油液位正常，已进行记录，油质清澈，没有杂质。”。
之所以车辆激活前也要检查，也是为了到时候检测完毕后，在做一个对比。
这几项检查并不难，费不了多少时间，几分钟就检查完了，老王示意了一下，见此操作员也拧动了钥匙，随即发动机先是发出了几声“哒哒哒”的激活声，随后就传来了低沉雄浑的轰鸣声。
众人也都提起精神，各司其职，检查了起来。。。
机油泄漏排查，这个重点检查的就是油底壳垫片、缸盖油道、机油滤清器、机油冷却器接头、曲轴前后油封等部位了，看看有没有滴漏、渗油的痕迹。
毕竟作为一台新组装的车辆，各管路接头会不会因震动松动，这也是要注意的。
这还只是润滑系统的检查。
冷却系统的检查还要更麻烦些。
要观察冷却液膨胀壶，确认液面在不在刻度线内，激活后冷却液循环正不正常，有没有气泡持续冒出，如果有气泡的话，那就能证明缸垫可能损坏，说这是气缸漏气。
此外还要检查冷却系统压力，无异常泄压，这就要通过压力测试仪辅助了。
除了这些，还要重点检查一下散热器、水管接头、水泵、节温器壳体、缸盖出水口等部位，看看有没有冷却液滴漏，可以说这些都是众人在这些年的工作中，一点点总结出来的，已经形成了一套完善的流程。
随着时间一点点过去，到了下午6点多，各项检查也都已经完毕。
老王也是抬手看了看时间，手表上的时针刚过了下午6点，现在距离首次激活成功，已经过去了整整5个多小时，见到蟒型车熄火，再一次完成油位的检车后，也是道：“各岗位检查情况，逐一汇报”。
油底壳、缸盖油道、滤清器接口无渗漏，机油液位在上下限中间，颜色清亮，无金属屑和泡沫，曲轴前后油封密封良好，没有渗油痕迹。”。
说完这些他顿了顿，又补充道：“我特意复查了连杆轴承部位，没有异常温升，说明装配的扭矩达标了。”。
这个问题之前也出现过，小李这才特意补充了一句。
老王也是点了点头，又看向了负责冷却系统的大刘，大刘会意直接道：“组长冷却系统一切正常，膨胀壶液面稳定，无持续气泡；散热器、水管接头、水泵接口都查过了，滴水不漏，
“燃油系统呢？” 老王追问着。
排气系统法兰接头、消音器也都检查过了，无泄漏，没有异常异响，涡轮增压器排气端接口密封严实，没有动力损失的迹象。”。
随着一个个人的汇报，听到都是正常的检测结果，众人都松了口气，发动机可是关键中的关键，发动机如果没问题，那么其他方面就算是有问题，那么问题也不大。
等到这些报告交到李枭手上，看着报告上的内容，李枭也是深吸了口气道：“各位同志，我们蟒型车静态检查全部完成，润滑、冷却、燃油、排气、电气、传动六大系统，各项参数均符合设计标准，无泄漏、无异响，大家辛苦了。”。
李枭的这一声宣布，立刻让车间内炸开了锅，众人一个都很兴奋、激动，他们知道这意味着什么。
意味着马上就能够进行动态测试，如果说静态测试是开胃菜，那么动态测试就是一场漫长的征程。
车辆的很多问题，都会在动态测试中被测出来，这正是他们希望了，对于他们来讲，蟒型车的每一个细节，都关系着这台 “钢铁巨蟒” 在未来，能否在沙漠、沼泽、雪地中顺利通行。
现在他们多检查出一个问题，在将来车辆装配后，就会少出现一个问题。
他们也很想看看，自己参与研究的这款全地形车，究竟有多厉害，多牛，能否像设计之初那样，达到那些目标。
要知道象是这种越障能力，放眼全球也没有车辆能做到，就连他们研究出来的山猫车也不行。
一想到马上就能见到一辆越障能力超强的车诞生，作为车辆车的研究人员，怎么可能不兴奋。
也没有人能够淡定下来。
李枭等到众人都兴奋过后，也是宣布道：“既然静态检查合格，那就按计划，明天开始动态测试！大家都做好准备。”。
“是。”，众人也是齐声回答道，表情也认真了几分。