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第51章 汽车不是那么容易造的!(1 / 1)

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这台原型车的外形看起来还不错,线条流畅,尺寸也刚刚好,是一台标准的紧凑型suv的样子。车身没有上漆,露著银白色的铝合金本色,在灯光下闪著金属的光泽。

李墨舟、伍建斌,还有一群工程师,正围着这台车。

“李总,您来看。”伍建斌指著车子的底盘,开始介绍起来,“这台原型车,完全是按照您的思路来打造的。前悬挂,我们用的是麦弗逊式。这个结构简单,成本低,占空间也小。”

他弯下腰,指著前轮后面的那套悬挂系统。

“好处是给发动机舱省出了不少地方,坏处嘛,就是开起来可能没那么舒服,过个坑过个坎,感觉会比较硬。”

接着,他又走到车尾。

“后悬挂,我们用的是扭力梁式。这个更简单,就是一根横梁连接着两个后轮。它的好处是几乎不占什么空间,所以您看,”

伍建斌拉开车门,指著后排和后备箱,“因为后悬挂占地方小,再加上咱们的电池底盘一体化技术,这台车的后排腿部空间,还有后备箱的容积,甚至比同级别的油车还要大。坐进去绝对宽敞。”

李墨舟点点头,亲自坐进后排感受了一下,空间确实非常可观。

伍建斌等他出来,脸上的表情变得严肃起来,他叹了口气,接着说:“李总,车是造出来了,速度很快。但是,问题也不少。我带人初步测试了一下,发现了三个问题。”

“第一个问题,就是刚才说的,底盘不够舒适。开起来感觉太颠了,路面稍微有点不平,车里的人就跟着晃。咸鱼墈书 追最芯章节这跟我们用的麦弗逊和扭力梁悬挂有关系,这两种都是偏低成本的方案,舒适性本来就一般。”

“第二个问题,跑高速的时候,掉电特别快。我们在内部的测试跑道上试了,如果用纯电模式,速度一超过一百公里每小时,那个电量就跟流水一样往下掉。我们估算了一下,满电状态下,高速上可能连六十公里都跑不到。”

“第三个问题,也是最核心的问题,我们购买的增程器发动机设计、专利许可和生产线,造出来的发动机热效率不够高。我们测算过,大概只有百分之三十。这个数字,太难看了。”

伍建斌的表情很沉重。

“李总,我得跟您说句实话。百分之三十的热效率,意味着一百块钱的油,有七十块钱都白白烧掉了。这个水平,比现在市面上主流的那些混动汽车差远了。人家丰田的混动,热效率都快接近百分之四十了。我们这个车要是上市,光是油耗这一项,就会被人笑话死。”

伍建斌一口气把问题全说了出来,说完,整个车间都安静了。工程师们个个低着头,大气都不敢出。这三个问题,每一个都像是压在心头的大山。

周文海正好也过来看看新车的进度,听到这里,脸都白了。他虽然不懂技术,但也听明白了,这车现在就是个问题产品。

“伍总工,这这么严重啊?”周文海擦了擦额头的汗,“那那改一改不就行了?”

他下意识用上了李墨舟的口头禅。

伍建斌苦笑了一下:“周经理,你说的轻巧。底盘调校,那是需要大量时间和经验积累的玄学。高速掉电快,那是空气动力学的问题,车子的外形已经定了,怎么改?至于发动机热效率,那更是核心技术中的核心,我们只是刚买了个落后发动机生产线的新手,怎么优化?”

所有人的目光都集中到了李墨舟身上。

李墨舟没有说话,他单手叉著腰,这是他思考时的习惯动作。他绕着这台银白色的原型车,慢慢的走着,眼神专注。

“去试开一下。”李墨舟发话了。

原型车,绕着厂内测试路线飞驰。李墨舟的神识,感知著空气流过车身的轨迹。哪里平顺,哪里会形成小小的漩涡,哪里会产生不必要的阻力,都一清二楚。

试驾结束了,原型车停了下来。李墨舟推开车门,下了车,开始绕着车身走了起来。

“风阻太大了。”李墨舟停下脚步,指著车头的位置,“这个进气格栅的开口,看着不大,但形状不对,像个兜风的口袋。还有这个后视镜,造型太方正了,像两只伸出去的耳朵,风吹过来,全被挡住了。”

他又走到车尾,指著车顶和后窗的连接处。

“还有这里,车顶的线条到这里收得太急了。高速的时候,空气流到这里会来不及贴著车身走,直接就分开了,在车屁股后面形成一大片真空区。车子往前跑,就等于一直在拖着这片真空区,能不费电吗?”

他一边说,一边用手比划着气流的走向。

“那,那请问要怎么办才好?”一个年轻的工程师小声的问。

“改一改就行了。”李墨舟说,“格栅改成封闭式的,下面留一条细缝就够了。后视镜的形状,要做成水滴形,要圆润。车顶的线条,往后多延伸一点,做一个小小的鸭尾扰流板,引导气流平顺的离开车身。”

他说的这些改动,听起来都很细微,但在场的工程师们都是行家,一听就明白其中的道理。只是,他们想不通,李总只是用眼睛看了看,怎么就能把空气动力学的问题分析得这么透彻?这比用电脑做流体模拟分析还要快,还要准啊。

“我马上让造型组按照您的意思出修改方案!”负责车身设计的工程师激动道。

解决了风阻的问题,李墨舟又走到了车头,打开了引擎盖,露出了里面那台作为增程器的汽油发动机。

他再次沉下心神,神识瞬间包裹住整个发动机。这一次,他感受到的不再是空气流动,而是更加微观的景象。

汽油被喷嘴雾化,与空气混合,涌入气缸。火花塞点燃混合气体,瞬间的爆炸推动活塞向下运动。热量在金属部件之间传递,冷却液带走多余的温度,最终变成滚烫的废气从排气管排出。

整个过程,每一个细节,能量的每一次转化和损失,都在他的感知中无所遁形。

“进气道的涡流不够强,油气混合得不均匀,有些地方浓,有些地方淡。”

“活塞环和气缸壁的摩擦太大了,浪费了不少能量。”

“燃烧室的形状也不太对,爆炸的力量没有完全作用在活塞顶部,有一部分力被浪费在侧向冲击上了。”

“还有这个排气歧管,设计得跟迷宫一样,废气排出去不顺畅,也增加了发动机的负担。”

李墨舟一条一条的指出问题,他的声音很平静,但听在伍建斌和发动机工程师的耳朵里,却不亚于晴天霹雳。

这些问题,如果让他们自己去研究,可能需要拆解无数台发动机,做上成百上千次实验,花几年时间才能摸索出一点门道。

可李墨舟,就这么站着看了几分钟,就把这台发动机的底裤都给扒干净了。

“李总您您怎么会知道这些?”伍建斌的声音都有些发颤了,他感觉自己的世界观受到了冲击。

李墨舟当然不能说自己是用神识感知到的,他早就想好了说辞。

“我平时喜欢看各种技术论文,国外的,国内的,看得多了,很多东西自然就融会贯通了。”他淡淡的解释道,“这些问题,其实在很多论文里都有提到过类似的解决方案。我们只要把那些方案拿过来,结合我们这台发动机的具体情况,改一改就行了。”

“改一改”伍建斌喃喃自语。

“对,比如进气道,我们可以加一个可变涡流阀。活塞环,用新的涂层材料。燃烧室,把顶部做成一个更科学的凹坑形状”李墨舟滔滔不绝的讲出了一连串具体的改进方案。

在场的工程师们,从最初的震惊,慢慢变成了狂热的崇拜。他们拿出笔记本,飞快的记录著李墨舟说的每一个字,生怕漏掉了什么。

在李墨舟的指导下,研发团队立刻行动起来。修改车身外形,在购买的发动机设计的基础上进行优化。有些还未过期的发动机专利,也在李墨舟的神识感知帮助下,用各种方法绕了过去,甚至还反过来,申请了各种自己的增程器设计专利。

很快,新的测试结果出来了。

伍建斌拿着报告,手都在抖。

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