捷行整合三家本地小平台后，运营中心的大屏上，市场份额稳定在48，日均订单量突破25万单，司机团队规模达到1500人。李明站在屏幕前，看着不断增长的运营数据，却敏锐地察觉到一个新的痛点——随着订单量激增，司机对新能源车辆的需求持续上升，但仍有部分司机因资金有限，无法承担一次性购车费用，即便捷行提供零押金租车，仍有司机希望能拥有一辆真正属于自己的车辆。
上一章的资源整合，让捷行的业态布局更加完善，但司机的长期留存仍需更深度的绑定。李明深知，司机是捷行的核心资产，只有让他们真正实现“有车有业有尊严”，才能让团队凝聚力持续增强。结合系统之前提供的“新能源产业链资源”，一个大胆的想法在他脑海中成型：成立新能源汽车租赁公司，推出“以租代购”模式，让司机以极低门槛拥有自己的新能源汽车。
经过两周的筹备，“捷行新能源租赁公司”正式成立，选址在江城汽车产业园，占地面积5000平方米，首批投入500辆新能源汽车，涵盖比亚迪、蔚来等热门车型，全部享受天盛投资对接的30团购优惠，大幅降低了运营成本。
“以租代购”的核心方案一经公布，立刻在司机团队中引发轰动：
1 极低准入门槛：司机只需支付1万元押金（可分期支付，首期最低2000元），即可租用新能源汽车，押金在租期满后全额退还（无违约情况下）；
2 灵活月供方案：租期分为2年、3年、4年三种选择，月供分别为3500元、2800元、2200元，均低于市场同类车型租金的50；
3 产权归属明确：租期满后，车辆所有权自动转移给司机，捷行负责办理过户手续，无需额外支付费用；
4 全周期保障：租期内，车辆的保养、保险（交强险+商业险）、维修全部由租赁公司承担，司机仅需承担电费和日常损耗；
5 违约保障机制：若司机因特殊情况无法继续履约，可申请转租或退租，扣除少量手续费后退还剩余押金，最大限度降低司机风险。
为了让司机更直观地了解方案优势，捷行制作了对比表：市场上同类新能源汽车的“以租代购”月供普遍在5000元以上，且不包含保险和保养，而捷行的方案不仅月供更低，还提供全周期保障，租期满后直接过户，相当于“花租金的钱，买属于自己的车”。
“这简直是为我们量身定制的方案！”！”
年轻司机小张更是激动不已：“我刚参加工作没几年，手里没多少积蓄，1万元押金还能分期，月供2200元完全能承受。以前想都不敢想能买车，现在捷行帮我圆了这个梦！”
捷行新能源租赁公司的成立仪式上，市交通局、新能源汽车产业园区、天盛投资等相关单位负责人悉数到场。刘强副局长在致辞中表示：“捷行的‘以租代购’模式，不仅解决了司机的购车难题，还推动了新能源汽车的普及，为江城的绿色出行和就业工作做出了重要贡献。交通局将给予捷行租赁公司政策支持，助力其做大做强。
秦振海也在仪式上承诺：“天盛投资将继续为捷行租赁公司提供资金支持，帮助其扩大车辆采购规模，对接更多新能源汽车产业链资源，让‘以租代购’模式惠及更多司机。”
仪式现场，500辆崭新的新能源汽车整齐排列，车身喷涂着“捷行租赁，以租代购，圆你购车梦”的标语，吸引了大量司机和媒体记者围观。司机们排起长队，咨询“以租代购”的具体流程，工作人员耐心地为他们讲解方案细节、办理申请手续。
“我要申请这辆比亚迪秦ps！”
“我选3年租期，月供2800元，麻烦帮我办理一下！”
“押金可以分期支付吗？我想先付2000元，剩下的下个月补齐。”
现场气氛热烈，司机们的咨询声、工作人员的解答声、相机的快门声交织在一起。不少司机当场就签订了“以租代购”协议，办理了提车手续。老陈签订协议后，拿着车辆钥匙，激动地围着新车转了好几圈：“这是我的车了！以后我也是有车一族了！”
为了方便司机办理手续，捷行租赁公司开辟了10个服务窗口，提供“一站式”服务，从申请、审核、签订协议到提车，最快只需1小时。同时，公司还安排了专业的车辆讲解人员，为司机介绍车辆的操作方法、充电流程和保养注意事项。
“以租代购”模式推出后，迅速引发抢租热潮。
第一天，就有150名司机签订协议，提走了150辆新能源汽车；
第三天，500辆新能源汽车已被预订380辆，剩余车辆的预约名单排到了100多人；
第七天，首批500辆新能源汽车全部被抢租一空，还有200多名司机提交了预约申请，希望能尽快推出第二批车辆。
捷行运营中心的司机群里，满是司机提车后的分享：“提车啦！新车开起来就是舒服，动力足、噪音小，以后跑单更有劲儿了！”“感谢捷行，让我花最少的钱，拥有了自己的车，以后一定好好干，为捷行的发展添砖加瓦！”“月供2200元，压力不大，3年后车辆就是自己的，太香了！”
甚至有不少外地城市的司机，通过社交媒体了解到捷行的“以租代购”模式后，纷纷联系捷行，希望能在当地也推出类似服务。“捷行的模式太好了，我们这边的司机也想以租代购，希望捷行能尽快扩张到我们城市！”一位来自邻市的司机在后台留言。
面对火爆的市场需求，李明立刻召开会议，决定追加投资，再采购1000辆新能源汽车，推出第二批“以租代购”车辆，同时优化申请流程，开通线上申请通道，方便司机随时办理。
“司机们的热情超出了我们的预期。”李明在会议上说，“‘以租代购’模式不仅解决了司机的购车难题，还能绑定司机长期服务捷行，增强团队凝聚力。我们要尽快推出第二批车辆，满足更多司机的需求，同时为全国扩张做好准备。”
“以租代购”模式的成功，不仅让捷行的司机团队凝聚力达到新的高度，还带来了多方面的深远影响：
拥有自己车辆的司机，归属感和责任感显着增强。数据显示，签订“以租代购”，远高于行业平均水平。他们更珍惜自己的工作，服务质量也明显提升，用户好评率较普通司机高出5。
“这是我自己的车，我肯定要好好爱护，服务好每一位乘客。”司机老陈说，“现在我每天都把车辆打扫得干干净净，乘客满意，我的订单也越来越多，收入也跟着涨。”
通过批量采购新能源汽车，捷行不仅享受了30的团购优惠，还能通过租赁公司的运营，获得稳定的租金收入。同时，司机拥有自己的车辆后，对车辆的爱护程度更高，维修和保养成本降低了20。
捷行新能源租赁公司的成立，完善了“网约车+货运+接驳专线+汽车租赁”的全业态布局。租赁公司不仅服务于捷行的司机，未来还将向社会开放，为个人和企业提供新能源汽车租赁服务，成为捷行新的盈利增长点。
“以租代购”模式的成功，为捷行的全国扩张提供了可复制的经验。未来，捷行在其他城市开设分公司时，可以同步成立新能源租赁公司，快速解决司机的车辆需求，加速市场布局。
秦振海在得知“以租代购”模式的火爆情况后，对李明赞不绝口：“李明，你总能精准抓住司机的核心需求，‘以租代购’模式不仅绑定了司机，还完善了捷行的生态布局，为全国扩张奠定了坚实基础。天盛投资将继续加大对捷行的支持，助力你早日成为全国性的智慧出行品牌。”
李明站在捷行新能源租赁公司的停车场，看着一排排崭新的新能源汽车，心中充满了无限的憧憬。”模式，捷行始终以司机为核心，不断完善保障体系，增强团队凝聚力。
夕阳西下，金色的余晖洒在新能源汽车上，反射出耀眼的光芒。司机们驾驶着属于自己的车辆，穿梭在城市的大街小巷，不仅承载着乘客的期待，也承载着自己的梦想。捷行新能源租赁公司的成立，不仅圆了司机的购车梦，更让捷行的全国扩张之路，走得更加坚定、更加宽广。